目录
第一章编制依据及原则
一、编制依据
二、编制原则
第二章工程概况
一、工程概况
1、地形地貌
2、工程地质
、地震参数
4、水文资料
5、气象特征
6、交通运输情况
7、桥梁概况
第三章施工组织安排
一、组织机构
二、施工进度
1、施工进度
三、资源配置
1、施工用水
2、施工用电
、物资设备采购
4、劳动力组织
5、机具配备
第四章施工方案
一、施工重难点和关键技术
二、施工总体方案
三、施工方案
1、施工工艺
2、塔吊
、凿毛
4、施工准备
5、技术交底
6、钢筋制作安装
7、墩身模板设计
8、人行通道
9、墩身施工
10、墩身混凝土施工
11、封顶实心段施工
12、墩身养护
1、桥梁综合接地施工
1、支座垫石施工
14、检查实施施工
15、沉降观测
第五章质量保证措施
一、建立质量管理体系
二、质量管理小组
三、工艺控制措施
四、工程材料控制措施
五、施工操作控制措施
六、进度和质量关系的控制措施
七、质量控制要点
1、钢筋施工质量保证技术措施
2、模板施工质量保证技术措施
、高性能混凝土施工
4、混凝土的灌注
5、墩身的测量监控措施
6、外观质量控制措施
7、墩身施工线型控制
第六章安全保证措施
一、安全生产保障体系
二、建立安全领导小组
三、一般安全技术措施
四、用电安全措施
五、机械作业及设备使用安全措施
六、防火安全措施
七、塔吊施工安全控制措施
八、施工安全爬梯搭设安全管理措施
九、施工安全爬梯拆除安全措施
十、混凝土泵送施工的安全措施
十一、危险源辨识及防范措施
第七章工期保证措施
一、工期保证体系
二、成立工期保证领导小组
三、工期保证措施
四、特殊季节保证措施
1、冬季施工措施
2、夏季施工措施
、雨季施工措施
第八章环境保护及水土保证措施
一、环境保护和水土保持目标
二、环境保护及水土保持保证体系
三、成立管理小组
四、环境保护措施
1、生产、生活垃圾的统一管理
2、材料堆放、机具停放的统一管理
、禁止污水、废水乱排放
4、有效控制噪音污染
5、防治扬尘污染
6、施工现场防火
7、施工期噪声污染防治措施
四、水土保持措施
第九章预警机制及应急措施
一、预警机制
二、应急措施
1、目的
2、应急领导小组
、应急领导小组职责
4、应急反应措施
5、应急培训
6、应急通讯联络
7、总结
*********双线特大桥
高墩施工方案
第一章编制依据及原则
一、编制依据
1、*********项目施工总价承包招标文件、工程量清单、实施性施工组织设计、答疑书及经批准的施工设计图纸等。
2、国家及相关部委颁布的法律、法规和铁路总公司颁布的现行设计规范、铁路施工技术规范、铁路工程质量验收标准及其它相关文件资料。
、对本项目所处地现场及周边情况的实地调查、收集和咨询所得到的信息资料。
4、我单位的施工能力和同类型工程施工工法、科技成果及经验；为安全、优质高效完成本项目工程投入的管理及技术人力资源、机械设备等物资资源及财力资源。
5、公司制定的管理制度和相关规定，公司现行*********项目-《质量、环境、职业健康安全管理手册》和*********项目-《质量、环境、职业健康安全管理程序文件》等。
二、编制原则
1、严格遵守合同文件、两阶段施工图纸要求的原则。
2、安全第一，预防为主，以人为本的原则。
、确保质量优良原则。
4、科学管理的原则。
5、文明施工、环境保护的原则。
6、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则。
7、合理降低工程成本的原则。
8、遵照执行设计标准和施工规范原则。
第二章工程概况
一、工程概况
1、地形地貌
线路位于****省中南部，总体走向由西向东，地势北高南低，西高东低。****山山系呈北东25°～0°延绵于盆地中，将盆地分为西部丘陵及东部平行岭谷两个部分。****山以西为丘陵区，海拔～m，由北向南倾斜，北部以深丘占优势，中部多台阶状方山丘陵区，南部以中低丘为主；华莹山以东为平行岭谷区，由一系列北东-南西走向的条形背斜山地与向斜谷地组成。场区线路基本垂直穿过****山向南延伸的余脉-螺观山（也叫龙贯山）为狭窄的条状山脉，北北东向延伸，与地质构造线方向一致。山岭海拔多为50～m，条形山地之间的谷地较为宽阔，一般10～0km，海拔多为00～50m，也显丘陵槽谷地貌。根据地形条件，场区可分为丘陵谷地区和低山区两个地貌单元。
丘陵谷地区为区内的主要地貌类型，多以浅切、中切剥蚀丘陵地貌为主，多分布于****山以西地区，也叫川中丘陵区，****山以东平行岭谷区间多数也显丘陵谷地貌单元；低山区主要为螺观山山脉。
2、工程地质
项目位于**台拱与川东陷褶束交界部位，处于****山断裂带附近，穿过的褶皱主要为喻家寺向斜和梯子崖背斜；穿过的断层主要为华莹山大断裂和天洋坪断层。
地层为淤泥质土4-1、软粉质黏土4-2、松软土4-、粉质黏土4-4、粉质黏土6-、泥岩夹砂岩18-1、砂岩夹泥岩18-2。
不良地质与特殊岩土：测区不良地质为风化剥落，特殊岩土为软土、松软土、泥岩的膨胀性。
、地震参数
根据《中国地震动参数区划图》（GB-1）及*********公司《*********铁路工程场地地震安全性评估报告（区域性地震区划）》（年9月）划分，测区地震动峰值加速度为0.1g，地震动反应谱特征周期0.40s。
4、水文资料
线路所经地区的水文地质条件主要受地质及地貌条件的控制，丘陵和山区水量小，一般不具供水意义；丘间沟槽下部卵砾石层中含丰富的潜水型孔隙水，是理想的供水水源。沿线地下水的天然露头较少。
场区中无较大河流，但小河、水库、堰塘分布较多，水量不大且均受大气降水补给，为沱江支流，属长江水系。
测段内J2s地层含石膏，设计地下水对混凝土结构具硫酸盐侵蚀和盐类结晶破坏侵蚀考虑，环境作用等级为H1、Y1，施工前作理化实验核实。H1/=.14m，V1/=2.27m/s，Q1/=.60m/s，
5、气象特征
*********市受****省自然环境的影响，气候温和、雨量丰富、光热充足、无霜期长。自贡的气候属亚热带波澜季风气候区。日照时间较短，四季分明，阴云天气较为常见。**市属亚热带湿润气候区，南部山区立体气候明显。气温较高，日照充足，雨量充沛，四季分明，无霜期长，温、光、水同季，季风气候明显，春秋季暖和，夏季炎热，冬季不太冷。但受****省地形影响，**市夏季多雷雨，冬季多为连绵阴雨天气，多轻雾天气，而全年少有大风，多为0-2米/秒的微风。
6、交通运输情况
本项目起点距**高速**县**县出口约1.5km，终点距**高速**县出口约1km。G21线与本项目**路，**路、**线与线路多次交汇，均可作为材料运输主要通道。
**县车站、**县车站2#大桥0～20墩台及上构利用**路到达**镇朱坎村后，借用1km村道到达施工现场。
**县车站2#大桥大桩号侧在**县**路利用**路道路直接到达**县**镇民新村**县车站2#桥6#墩附近。
对各进场点间不便到达的施工工点，采用新建便道连通，采用泥结碎石路面结构。
本项目利用、借用道路情况见下表：
表1该桥利用、借用道路一览表
序号
施工行政区域
施工范围
利用、借用道路路线
借道长度
1
**县**镇
IDK98+-IDK99+
**县车站站场、**县车站2#桥
利用**路到**县**镇朱坎村借用村道到达施工现场
米
2
**县**镇
IDK99+-IDK+0
**县车站2#桥
利用**路利用**路到**县车站2#桥6#墩施工现场
米
7、桥梁概况
**县车站2#双线特大桥位于**县境**县车站内，主要为跨越洼地、水田和道路。中心里程为IDK99+26.，4×m道岔连续梁+（2+×48+2m）梁连续梁+12×2+1×24+54×2m，桥全长.m，本桥的两座桥台设计为空心桥台，墩高低于26m墩为圆端形实体桥墩，墩高高于26m墩为双向收坡圆端形空心墩，该桥为本项目的重点工程。
本专项施工方案主要针对于圆端形双向收坡空心墩施工，高墩信息见下表。
表2高墩统计表
序号
墩位
规格（m）
墩型
墩高（m）
备注
1
9
11.05×6.45
40：1、50：1双向收坡空心墩
41.0
2
10
9.58×5.8
40：1、50：1双向收坡空心墩
5.5
12
9.55×5.5
40：1、50：1双向收坡空心墩
5.0
4
1
7.95×4.15
40：1、50：1双向收坡空心墩
26.0
5
17
9.80×5.60
40：1、50：1双向收坡空心墩
40.0
6
18
9.7×5.5
40：1、50：1双向收坡空心墩
8.5
7
0
7.95×4.15
40：1、50：1双向收坡空心墩
26.0
8
1
9.×5.1
40：1、50：1双向收坡空心墩
0.5
9
2
8.10×4.0
40：1、50：1双向收坡空心墩
29.0
10
6
9.58×5.8
40：1、50：1双向收坡空心墩
5.5
11
7
9.40×5.20
40：1、50：1双向收坡空心墩
2.0
12
8
7.95×4.15
40：1、50：1双向收坡空心墩
26.0
1
9
9.5×5.
40：1、50：1双向收坡空心墩
4.5
14
40
9.48×5.28
40：1、50：1双向收坡空心墩
.5
15
42
8.0×4.2
40：1、50：1双向收坡空心墩
27.5
16
4
9.45×5.25
40：1、50：1双向收坡空心墩
.0
17
44
9.4×5.2
40：1、50：1双向收坡空心墩
2.5
18
45
9.40×5.20
40：1、50：1双向收坡空心墩
2.0
19
46
9.8×5.18
40：1、50：1双向收坡空心墩
1.5
20
47
8.00×54.20
40：1、50：1双向收坡空心墩
27.0
21
50
8.15×4.5
40：1、50：1双向收坡空心墩
0.0
22
51
8.10×4.0
40：1、50：1双向收坡空心墩
29.0
2
54
8.0×4.2
40：1、50：1双向收坡空心墩
27.5
24
55
7.98×4.18
40：1、50：1双向收坡空心墩
26.5
图19#墩构造图一
图29#墩构造图二
第三章施工组织安排
一、组织机构
项目经理部负责整体管控，项目工区长具体负责工区管理工作，下设一个桥梁架子队负责落实现场具体施工工作。
图组织机构框图
二、施工进度
1、施工进度
以科学发展观为指导，坚持“快速、有序、优质、高效”的建设方针，以创建“精品工程、安全工程、环保工程、和谐工程”为载体，以“四化”为支撑，精心组织、精心管理、精心设计、精心施工，全面落实质量、安全、工期、投资、环保、科技创新的管理目标，全力打造安全工程和精品工程。
以架梁节点控制下部工程施工节点时间。
表墩柱翻模施工循环时间表
序号
工作内容
作业时间
1
钢筋绑扎
1d
2
模板安装
1.5d
浇筑混凝土
0.5d
4
合计
d
平均1天施工1m，最后顶帽施工考虑7d时间
表4横道进度图表
年度
**年
***年
月份
主要工程项目
10
11
12
1
2
4
5
6
7
8
9
1、施工准备
2、9#、10#墩
、12#、1#墩
4、17#、18#墩
5、1#、2#、#墩身
6、6#、7#、8#墩身
7、9#、40#墩
8、42#、4#、44#墩
9、45#、46#、47#墩
10、50#、51#墩
11、54#、55#墩
三、资源配置
1、施工用水
施工期间的生产用水利用附近水塘抽水或者拌合站运输，使用前应对水质进行化验采用无侵蚀性水。
2、施工用电
我部采用电网与自发电供电方式为作为供电方案，分别在每个施工点接入电线网路供电保证施工，在IDK98+安装一台KVA变压器，IDK+安装一台KVA变压器，同时配备了2台KW发电机，作为备用电源，以保证电网停电时关键工序施工的连续性。
、物资设备采购
全线物资设备的采购供应实行“分类管理，分级负责，专业服务，统筹供应”原则。
建立完善的物资设备管理体系，制定详细的物资设备管理办法及措施，明确人员配备及岗位责任，包括物资设备管理办法、标准化管理流程、人员配备及岗位职责、招标采购管理办法等，严格按照制度开展物资管理活动。建立物资供应管理机构，并按施工组织的物资设备供应基点设置材料厂库。甲供物资由供货厂商按照就近的原则直接发往设置的材料厂库。
对于油料、火工材料等易燃易爆的特殊物资，按照国家的有关规定强化安全措施，确保绝对安全。
4、劳动力组织
技术管理人员：技术管理人员必须具备同类工程施工管理经验，并参与施工技术交底与施工安全交底。
安全管理人员：安全管理人员必须具备安全管理人员执业资质，并参与施工技术交底与施工安全交底。
操作人员准备：操作人员必须具备同类工程施工经验；操作人员必须进行必要的身体检查，并符合劳动法相关规定与要求；必须接受岗前教育、施工技术交底与施工安全交底。
表5劳动力数量表
序号
工种
数量（人）
序号
工种
数量（人）
1
管理人员
7
7
电工
2
2
技术人员
8
木工
25
安全人员
2
9
混凝土工
20
4
质检人员
2
10
钢筋工
0
5
测量人员
2
11
普工
10
6
试验人员
2
12
机操手、吊装工
10
5、机具配备
表6主要机具数量表
序号
名称
规格、型号
单位
数量
备注
1
吊车
25t
台
2
2
插入式振捣器
70型
台
8
钢筋制作设备
套
1
4
输送泵
80型
台
2
5
焊机
BX-
台
20
6
拌合站
型
座
1
砼拌制
7
拌合站
90型
座
1
砼拌制
8
砼运输罐车
10m
辆
10
砼运输
9
平板车
辆
2
钢筋运输
10
串筒
m
20
11
全站仪
台
2
12
水准仪
台
2
1
试验设备
套
1
14
安全爬梯
m
15
模板
套
7
16
空压机
m
台
17
风镐
把
6
18
塔吊
50/1
台
第四章施工方案
一、施工重难点和关键技术
1、高墩模板设计及主要施工工艺、方法；
2、墩身线性控制；
、墩身混凝土外观质量控制；
4、高墩施工风险控制。
二、施工总体方案
墩身模板采用厂制定型钢模板，圆弧段模板采用与墩柱通高制作，平面模板制作2m长标准节段翻模施工（以满足施工进度为原则制作平面模板），每个墩身用1套圆弧段模板（与墩柱等高），1套平面模板（节），每节高2m，普通一次浇筑4m，墩身外侧安设75钢板加强型香蕉式爬梯。
翻模施工墩身的采用塔吊配合大块翻模施工，混凝土采用拌和站集中拌制，罐车运输至现场，输送泵泵送入模。
三、施工方案
1、施工工艺
图4翻模施工工艺流程图
2、塔吊
（1）塔吊选择及布置
塔式起重机选用50/1附着式自升塔机，塔机的主要技术参数如工作幅度、起升高度、起重量和起重力矩均能满足施工覆盖面、供应面等供应能力的需要。同时满足提升高度、水平运输和构件装配条件的需要。具有足够的安全保障措施。在模板安装前应将塔式起重机安装调试好，保持正常的工作状态。
表7塔吊布置表
序号
塔吊安装位置
塔吊施工高墩
备注
1
10#
9#、10#
2
1#
12#、1#
18#
17#、18#
4
1#
1#、2#、#
5
7#
6#、7#、8#
6
40#
9#、40#
7
4#
42#、4#、44#
8
46#
45#、46#、47#
9
51#
50#、51#
10
55#
54#、55#
（2）塔吊基础
按照塔吊基础设计图施工塔吊基础。
固定支脚预埋平面位置误差不大于mm，立面位置上高度误差不大于1/。
（）塔机的安装
1）安装工艺流程
安装前的准备工作→安装底架→安装顶升架→安装下支座、回转塔身等→安装塔顶、避雷针→安装平衡臂、起升机构→安装起重臂→安装平衡配重块→整机电气→穿绕起升钢丝绳→塔机顶升作业
塔机自检合格后报请上级有关主管部门验收合格，方可投入使用。
2）塔吊拆除工艺流程
拆塔准备→拆除塔身→拆除钢丝绳和配重→拆卸起重臂→拆卸平衡臂→拆卸塔头→拆卸回转支承→拆除塔身第一节标准节→拆除套架→拆卸塔吊基础埋件。
、凿毛
采用人工配合机械施工，凿除墩身主筋范围内混凝土，凿毛时砼强度不小于10MPa，凿至露出均匀粗骨料，露出新鲜混凝土面积不低于总面积的75%，凿好的面平整。
经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，但不得存有积水。
4、施工准备
根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层。
组织施工技术人员熟悉和学习图纸，了解设计上要求施工达到的技术标准、明确工艺流程。
根据施工图纸，对施工中所需的各种物质资源的生产和供应情况、价格、质量品种及运输路线等进行详细调查。根据材料需用量计划和进场计划，做好材料的申请、订货和采购工作。
确定施工范围，做好防护，拆除地下、地面障碍物，落实地下管线改移、悬吊和保护措施，修建临时设施，平整场地，做好“三通一平”。
5、技术交底
编制技术交底及作业指导书，进行详细的施工技术交底、施工安全交底。
6、钢筋制作安装
钢筋在钢筋加工场集中制作，运输至现场塔吊吊运至平台人工安装。
竖向主钢筋设计为通长直钢筋，采用电弧焊连接，接头应设置在承受应力较小处，同时应避开钢筋弯曲处距弯曲点距离不得小于10d，搭接接头的长度和焊缝应符合要求，双面焊5d，单面焊10d；钢筋搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上，焊缝厚度h不应小于0.d，焊缝宽度b不应小于0.8d；焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤，接头区域不得有肉眼可见裂纹，用小锤敲击时钢筋发出基本与钢材同样的清脆声。配筋时应考虑同一接头断面的接头率在满足设计及规范要求的前提下，方便施工、尽量减少同一根主钢筋上的接头数量。
表8钢筋电弧焊接头允许偏差
类别
项目
允许偏差
电弧焊接头
帮条沿接头中心线的纵向偏移
0.d
接头处弯折角
°
接头处钢筋轴线便移
0.1d
焊缝厚度
+0.05d～0
焊缝宽度
+0.1d～0
焊缝长度
-0.d
横向咬边深度
0.5mm
在2d长的焊缝表面上的气孔及夹渣
数量
2个
面积
6mm2
箍筋加工采用数控弯曲机加工。
竖向主钢筋采用塔吊提升到待安装位置后，人工逐根提起对接，使用管钳拧紧钢筋接头，并及时绑扎在劲性骨架上予以稳固，并保证其竖直度、间距和倾角。
箍筋和分布钢筋按照自下向上的顺序进行安装，箍筋必须紧贴主钢筋。箍筋和分布钢筋层间间距准确，每层内的钢筋保持在同一水平面内，安装牢固。
保护层采用定型砼垫块，布置为梅花型状，垫块布设密度为块/m2，确保钢筋保护层厚度。
钢筋绑扎完毕，由现场技术人员验收，并做好验收记录。自检合格后报请监理工程师验收。
表5钢筋安装检查实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力
钢筋
间距
(mm)
排距
±5
用尺量两端、中间各1处
同排
柱、梁
±10
基础、板、墙
±20
2
分布钢筋间距（mm）
±20
尺量连续处
箍筋间距(mm)
±10
4
弯起点位置(mm)
0
尺量
5
钢筋保护层厚度c(mm)
c≥0mm
+10、0
用尺量两端、中间各2处
c＜0mm
+5、0
7、墩身模板设计
（1）外模板
由于墩身高，双向收坡，模板按照墩柱高度制作，面板使用6mm厚钢板制作，模板纵肋采用t12钢板，背枋采用[16a槽钢，纵肋和横梁组焊而成，模板法兰采用∠×10mm角钢，连接螺栓采用φ20螺栓，每节段模板高2m。
模板外侧设置工作平台，工作平台采用螺栓每1m间距与模板进行铰接。模板拉杆采用φ25精扎螺纹钢，拉杆孔只设置在墩身平面位置，横向间距1m，纵向间距cm。模板具体参数见下图：
图5模板设计图
模板委托专业钢结构加工厂生产，成品必须按照规范要求验收合格后，方可出厂用于施工。
图6模板安装示意图
（2）内模板
考虑到内模施工空间较小，墩身内部平面部分模板设计与外模一样，分割成高度2.0m的小块模板进行组合，将两端圆模制作成两块大模板进行组合。面板使用5mm厚钢板制作，模板纵肋采用[8槽钢，圈肋采用[16槽钢，纵肋和横梁组焊而成，模板法兰采用1.0cm钢板，撑杆采用[16槽钢。内模板拉杆采用φ25精扎螺纹钢，拉杆孔与外模相对应。
图7内圆端模板示意图
（）工作平台
外模的工作平台，考虑墩身较高，墩台外采用搭设脚手架形式难以满足要求，同时支架的稳定性也得不到保证，同时工程量较大，投入的成本较高。鉴于以上原因，外模工作平台主要靠在设计外模上利用预留螺栓孔，在竖向加劲肋上安装吊篮式三角支架，施工人员通过工业电梯和空心墩内部内爬梯进入工作平台。内模工作平台内模考虑施工方便和人员操作安全和施工空间问题。
每个墩柱各设置一个相对独立的、完全围绕墩柱的、封闭的作业平台。平台框架和斜撑由[10槽钢和∠75×75×7角钢构成，采用焊接方式附着于模板骨架上。主平台宽度cm以上，设置在每节段翻模顶面以下60cm～80cm处；踩板采用cm木板铺设；栏杆高度cm，采用角钢做立柱，水平杆用钢筋焊接。主平台的斜撑采用角钢焊连形成网格，每层模板设置2层封闭操作平台，作为模板、拉杆安装和拆除的施工防护设施。
人员需在平台设置人洞时，需设置活动门，在人员通过后关闭盖住人洞并上锁。四周护栏采用活动+固定式设置为闭合护栏，护栏应能抗不小于KN冲击力。
图8操作平台断面图
（4）模板计算
图92m节模板总装示意图
混凝土侧压力计算：F=0.22·γc·t0·β1·β2·V=0.22×26×5×2.2×1×1=62.9KN/m2；h=F/γc=62.9/26=2.42m。
考虑振捣器产生的荷载kpa，则总侧压力：62.9+=65.9kpa。
采用SolidWorks9SP4.1有限元分析程序进行模板计算，建立如下模型。
图10模板整体三维模型
由于模板的结构形式、约束、荷载可视为左右、前后对称，故计算时仅取其1/4模型进行计算以节省时间提高计算精度。
图11模板1/4模型三维图
根据混凝土浇筑时模板使用情况分析：模板底部定义竖向约束，拉杆位置定义垂直于拉杆垫板方向的约束，根据侧压力大小垂直于面板施加荷载。
图12模板约束示意图
图1模板约束及加载示意图
经过程序计算得模板应力云图如下：
图14模板应力云图一
图15模板应力云图二
最大综合应力.5Mpa，位于1/4圆模面板连接处，模板采用Q25B牌号碳素结构钢，其ft=Mpa＞.5Mpa，故模板强度满足要求。
模板位移云图如下：
图16模板位移云图一
图17模板应力云图二
最大综合位移为1.7mm＜mm，故满足要求。
通过计算知拉杆最大拉力为N=164N，采用PSBф25精扎螺纹钢，其应力为：σ=N/A=164/.6=5.8＜Mpa
变形：△l=Nl/EA=164×0/2.1××.6=7.9mm＜0×0.2/=10mm满足要求。
8、人行通道
墩身施工时，人员上下的安全通道采用安全爬梯，爬梯由专业厂家购买。
承插型施工安全爬梯是由特制钢管脚手架搭设组成的脚手架组合。该脚手架组合主要构件为可调底座、立杆、横杆、横撑、斜杆、梯子、扳手、紧固螺丝。
立杆是主要受力杆件，横杆、横撑是组成框架的横向连接杆件，横撑是放置梯子的构件。斜杆是加强脚手架整体稳定性的构件。梯子和扶手是供施工人员上下通行的构件。
安装搭设方法：施工前应进行地基处理，将可调底座安放在稳固地基上，将可调底座的螺母调节到同一水平高度；调好水平后插入立杆，安装首层横撑，注意将横撑安放在立杆最低的销孔，将横杆的插头装入立杆的销孔内，调节好平衡后打紧插片，此时应测量框架的对角尺寸，以及横杆的水平度和立杆的垂直度，如偏差超过5mm应轻敲松插片调整至合适尺寸后再将插片打紧；立杆上每层销孔均需安装横杆或横撑，逐层搭设，梯子安放在横撑上，供施工人员上下通行，梯子内侧要安装扶手；安全爬梯的斜杆也需四周安装，以加强整架的稳定性。接长立杆时必须要用M10×60螺丝紧固上下立杆的连接孔以确保安全；安全爬梯的框架的主要杆件在每隔4～5米必须与建造物附着联接，常规产品的最大搭设高度不得大于米。
搭设完成经有关部门验收合格后方可投入使用。使用过程中应加强管理。
图18爬梯安装示意图
9、墩身施工
（1）首段墩身施工
在承台顶面放样墩身四个角点，并用墨线弹出印记，找平墩身模板底部，清除墩身钢筋内杂物。安装墩身实心段模板，在墩身四侧面搭设脚手架施工平台，绑扎墩身钢筋，加固校正模板。
自检合格后并报请监理工程师检查后，浇筑墩身混凝土。混凝土浇筑完毕及时进行顶面覆盖和洒水养护。准备下步墩身施工。
首节模板安装注意事项：
1）模板安装前，通过全桥控制网测放墩身中心点和墩身四个角点，并进行换手测量，确保无误后，在承台面用墨线弹出墩身截面轮廓线和立模控制线十字轴线。墩身模板在施工前进行预拼装检查，保证配件齐全，安装正确。
2）沿墩身轮廓线施作cm厚砂浆找平层，以调整基顶水平，达到各点相对高程不大于2mm。第节墩身施工完，可凿除砂浆找平层，以利底节模板的拆出。
）外模安装后再次进行抄平、校正，达到模板顶相对高差小于2mm，对角线误差小于5mm后，上紧所有螺栓和拉杆、支撑。
4）承台混凝土施工时，在墩身轮廓线以外70cm左右处埋设φ16短钢筋头，以利墩身外模的支点加固。
5）首节模板安装。模板用塔吊吊装，人工辅助就位。先拼装墩身一个面的外模，然后逐次将整个墩身的第一节外模板组拼完毕。外模板安装后吊装内模板；然后上拉筋。每节模板安装时，可在两节模板间的缝隙间塞填薄钢板纠偏。墩身外模板采用平面钢模板和圆端形钢模板模板，模板节高2米，每次浇筑控制在6.0m范围内，浇筑速度控制在不大于1m/h。
6）立模检查。每节模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高；中心及平面尺寸。若误差超标要调整，直至符合标准。测量时用全站仪对三向中心线(横向、纵向、45°方向)进行测控。每次测量要在一个方向上进行换手多测回测量。测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。
（2）第2、节段墩身施工
墩身实心段混凝土浇筑后，模板暂不拆卸，然后开始搭设墩身四周的钢管脚手支架，同时在第1节模板顶上安装支立好第2、节共4.0m高内、外模板，第2、节墩身高均为2.0m，共高4.0m，同时安装。
第2、节外模板外模用塔吊分块吊装，支撑就位于第1节外模顶上，同时安装内模。利用拉杆对拉加固墩身模板。搭设内模施工平台，接长墩身脚手架施工平台，采用塔吊提升墩身钢筋，主筋接头焊接连接，保证施工质量。
施工时注意在实心段墩身顶部预留泄水孔，以利上面各节墩身施工期间养生水和雨水流出。
（）其余节段墩身施工
第2、节段墩身施工后，待第2、节模板内的墩身混凝土达到一定强度后，先后拆除第1、2节模板（第节模板暂不拆），利用塔吊提升第4、5节模板依次安装支立于第节模板顶上，绑扎墩身钢筋，浇筑墩身混凝土。循环交替翻升模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土，每次翻升2节模板，依次周而复始，直至完成整个薄壁空心高墩身的施工，直至墩顶。
其余墩身砼浇采用塔吊和输送泵两套方案。采用塔吊运输时，根据塔吊型号，选用合适的料斗，尽可能发挥塔吊工作能力，加快浇筑速度，本工程采用型塔吊，根据不同的浇筑部位，每次起吊混凝土方量为0.8~1m。采用输送泵浇筑时，输送泵管附着于墩柱上，与翻模施工的平台支架完全分离。
（4）模板拆安
每当上两节段墩身混凝土浇筑完成后，强度达到要求后即可进行模板翻升，钢筋安装等。
图19模板拆除、安装示意图
1）模板解体
在安装钢筋的同时，可以开始拆下面一节外模工作。拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。拆除左右和上面的连接螺栓，然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。脱模后放松葫芦，使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于上节模板上。
图20模板拆除示意图
2）模板提升
安排工人对需安装模板表面进行去污、涂油、清洁，再利用塔吊将需安装模板提升至安装位置安装。提升过程中应有专人监视，防止模板与周边固定物碰撞。
）模板安装
将上层墩身混凝土面凿毛、清理后，用塔吊吊装提升，人工辅助对位，将模板安装到对应位置上，安装底口横向螺栓与下层模板联结，并以导链拉紧固定。
内模板同步安装就位后，及时与已安装好内外模板拉杆连接。
模板整体安装完成后，检查安装质量，调整中线水平，安装横带4角螺栓固定。
4）要求
墩身各部位混凝土按照内实外美的要求，立模前认真清洗钢模，涂刷脱模剂,以利于拆模，保持混凝土外表色泽一致。
模板整体拼装时要求错台＜1mm，拼缝＜1mm，模板接缝采用建筑专用双面止水胶带胶。安装时，利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度和四个角点的准确性，模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，经监理工程师检查签认后，浇注混凝土。
模板加强清理、保养，始终保持其表面平整，形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度。任何翘曲、隆起或破损的模板，在重复使用之前经过修整，直至符合要求时方可使用。模板在运输、拆卸过程中，一定要轻拆轻放，防止变形。
模板提升时应做到垂直、均衡一致，模板提升高度应为混凝土浇注高度。墩身模板安装应稳固，设计拉杆数量不能随意减少，倒角拉杆严格按要求设置。
表9模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
柱
5
尺量每边不少于2处
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于处
高程
柱
±5
测量
4
模板侧向弯曲
柱
h/0，且小于15
拉线测量
5
两模板内侧宽度
+10、-5
尺量每边不少于处
6
相邻两板表面高低差
2
尺量
10、墩身混凝土施工
砼由混凝土拌合站提供，混凝土运输车运至现场，通过泵送入模。
（1）原材料选择
泵送混凝土的粗骨料粒径选用连续级配碎石，细骨料采用中砂，并掺入缓凝适当的减水剂，以改善混凝土的可泵性，延长水泥的初凝时间。混凝土的配合比满足耐久性混凝土要求。
严格控制泵送混凝土坍落度。
按规范要求试验确定理论配合比，批准后实施，现场根据原材料含水量，随时调整每批混凝土的施工配合比。
（2）混凝土拌和
混凝土采用全自动强制式搅拌机拌和，拌和前应调整好各种原材料的掺量和搅拌时间、投料顺序，操作人员监控，试验人员检查。确保混凝土有良好的工作性能。
（）混凝土浇筑
混凝土泵送过程中尽量少停顿，短时间停泵要注意观察压力表，逐渐过渡到正常泵送；长时间停泵，应每隔4～5min开泵一次，以防混凝土离析。如果停泵超过0min，则将混凝土从泵管中清除。泵送结束后，先将混凝土压完，再压入水，将管道冲洗干净。
混凝土到达模板顶后，采用串筒入模，以降低混凝土自由卸落高度，将其控制在2.0m以内。按0cm/层全断面水平分层布料，并根据混凝土供应情况及时调整布料厚度，在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土。
使用插入式振动器振捣，振捣时移动距离不得超过振动棒作业半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm。振捣过程确保快插慢拔，每一点应振捣至混凝土不下沉，不再冒气泡泛浆、平坦为止，振完后徐徐拔出振动棒。振捣过程中不得碰撞钢筋和模板，谨防其移位、损伤。
图21振捣器最大插点距离示意图
（4）施工缝处理
每节墩顶混凝土面充分凿毛，露出混凝土Z中的粗骨料，并冲洗干净，在上节混凝土浇筑前，将混凝土面浇一层1cm厚同强度1：1水泥净浆。
11、封顶实心段施工
顶帽实体部分高00cm，分两次浇筑，第一次采用支架现浇cm高，第二次在第一次浇筑混凝土达到。支架采用墩身薄壁直线段距顶帽底cm处每侧间距cm预埋个φ10mm孔，混凝土浇筑完成后穿Q45φ9mm钢棒作为支点，在钢棒上顺桥向布置2[2a槽钢钢箱作为纵梁，纵梁上横桥向布置2[2a槽钢钢箱作为横梁，横梁上搭设碗扣式满堂支架模板体系。碗扣支架立杆高60cm，间距60cm×90cm，步距90cm。立杆布置I10工字钢，模板采用18mm木胶合板，横桥向布置10cm×14cm方木，间距20cm,支架横桥向每两排设置一道剪刀撑，顺桥向对应纵梁处布置剪刀撑。支架布置具体布置见附图。第二次cm厚顶帽在第一次混凝土浇筑完成达到%强度后，进行第二次浇筑。第二次浇筑可拆除第一次浇筑支架。
（1）预埋件制作及安装
支架采用墩身薄壁直线段距顶帽底cm处每侧间距cm预埋个φ10mm孔，混凝土浇筑完成后穿Q45φ9mm钢棒作为支点，并用φ6mm钢筋在墩身外侧孔位上部插入并焊接，以便对钢棒进行加固。
图22支架示意图一
（2）型钢安装及模板铺设
在钢棒上顺桥向布置2[2a槽钢钢箱作为纵梁，纵梁上横桥向布置2[2a槽钢钢箱作为横梁，横梁上搭设碗扣式满堂支架模板体系。碗扣支架立杆高60cm，间距60cm×90cm，步距90cm。立杆布置I10工字钢，模板采用18mm木胶合板，横桥向布置10cm×10cm方木，间距20cm,支架横桥向每两排设置一道剪刀撑，顺桥向对应纵梁处布置剪刀撑。支架布置具体布置见附图。
图2支架示意图二
（）墩顶实心段钢筋制安及砼浇筑
顶帽实体部分高00cm，分两次浇筑，第一次采用支架现浇cm高，第二次cm厚顶帽在第一次混凝土浇筑完成达到%强度后，进行第二次浇筑。第二次浇筑可拆除第一次浇筑支架。
底板铺设完成即开始钢筋制安，绑扎钢筋时必须严格按照设计要求的位置、间距进行施工，同时注意钢筋连接位置的检查，钢筋模板经检查合格后，浇筑混凝土之前，接缝凿毛、洗涤干净。在浇注混凝土过程中，派有经验的混凝土工负责振捣，采用插入式振动器振捣，振动棒的移动距离不超过其半径的1.5倍，与模板保持5～10cm的距离，插入下层混凝土5～10cm，混凝土每层分层厚度不大于50cm,每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒，将气泡引出至表面，振动过程中避免振动棒碰撞模板、钢筋等。对每一振动部位，应振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、混凝土泛浆。施工中严格操作程序，确保混凝土的内外观质量。
（4）墩顶实心段钢筋制安及砼浇筑施工流程
图24封顶段钢筋制安及砼浇筑施工流程
12、墩身养护
（1）养护目的
混凝土养护的目的是为硬化的混凝土提供适宜的温度和湿度，由于夏季气温较高，这时候空气干燥，混凝土中水份蒸发较快，易出现脱水现象，使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩缝纹，影响混凝土的整体性和耐久性，此外还因避免受到振动、冲击和施加荷载的损害。干缩裂缝是混凝土常见的缺陷，故混凝土在相对湿度大的环境中养护是克服干缩裂缝的重要方法。
（2）混凝土养护工艺及要求
由于墩身高度高，洒水养护操作困难，因此墩身外侧拆模后采用安装在未拆除的模板上的养护水管滴水养护。
1）混凝土浇筑温度的控制
降低混凝土的浇筑温度对控制混凝土裂缝非常重要，相同的混凝土，入模温度高的温升值比入模温度低的大许多，在混凝土浇筑之前，通过测量水泥、粉煤灰、砂、石、水的温度，可以估算出浇筑温度，若浇筑温度不在25℃以内，则应采取相应措施，严防将骨料置于日晒情况下，将骨料储存地点设置在阴凉的位置。
2）养护监测
混凝土养护期间，应对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度（安装测量元件进行测量）、表层温度以及环境温度、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。
1、桥梁综合接地施工
（1）根据墩身尺寸，按大里程侧距桥墩纵向中心线间距cm，距桥墩侧面25cm处布置两根Φ16桥墩接地钢筋在大里程侧，采用双L形焊接桥墩接地钢筋与钢筋接地网连接。
（2）在地面下0cm标高处，用Φ16钢筋横向“T”形焊接桥墩两接地钢筋，用Φ16钢筋采用“T”形焊接接地套筒连接钢筋，焊接接地套筒与连接钢筋。
（）浇筑承台（墩身）混凝土时，先固定校核接地套筒，做好保护，接地套筒浇筑在距地面下0cm的墩台（身）中心
图25综合接地安装示意图
1、支座垫石施工
（1）施工工艺
图26施工工艺流程图
（2）测量放样
支撑垫石放样采用全站仪进行放样。在墩台顶上放出支承垫石的4个角点，记号笔作标记，现场用钢卷尺复核几何尺寸，用墨线画出支撑垫石底面尺寸位置。
（）墩台顶凿毛、清理
支座垫石放线范围内全面进行凿毛，凿去浮浆和松动石子，露出新鲜混凝土，在立模之前清扫冲洗干净。
（4）支承垫石钢筋修整
支承垫石的钢筋同墩身钢筋同时绑扎成型，要求绑扎准确，确保钢筋骨架的高度及保护层的尺寸。如果钢筋顶面保护层超过设计要求时，需增设同规格钢筋网片。
混凝土保护层垫块采用垫石同标号垫块。
（5）预埋墩台顶支座锚栓孔
支座锚栓孔在墩台身施工时已按设计要求预埋，支承垫石施工时，用锚栓孔模具，来准确定位其平面位置、深度、垂直度。
墩台顶预埋锚栓孔用PVC管，尺寸需要根据锚栓尺寸进行确定。
（6）安装模板
支承垫石模板采用组合钢模板，模板在使用之前，要检查模板的几何尺寸是否正确，模板的接缝是否严密、模板错台等，验收合格后方可使用。
每次立模前要认真清洗模板面，涂刷水溶性脱模剂（可选用有机或无机型），应刷两遍，每遍不要厚，防止流淌。第一遍干再刷第二遍，要刷均匀，不可漏刷，不流淌，无泪滴。刷隔离剂后用塑料布覆盖保护其不被污染。
在模板安装结束后，仔细检查模板的内侧尺寸、垂直度、纵横轴线、顶面高程等。
（7）模板高程调平
现场技术员利用测量队引至墩顶的水准点进行垫石高程测量，在模板内侧钉水泥钢钉拉线控制高程。
表10支座垫石模板允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
支承垫石前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
1m靠尺检查不少于5处
相邻模板错台
1
尺检查不少于5处
4
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
5
支撑垫石顶面高程
0，-5
6
预埋件和预留孔位置
5
（8）支承垫石混凝土施工
混凝土拌合采用经标定合格后的自动计量拌和站集中拌和，运输采用混凝土罐车，混凝土使用C50混凝土。
1）混凝土浇筑
浇筑混凝土前应对模板、钢筋和预埋件仔细检查，并经监理工程师检查合格后方可浇筑混凝土，施工过程中应对模板的平面位置、垂直度进行观测，发现问题及时解决。
混凝土采用一次浇筑成型。罐车将混凝土运至现场，直接放至料斗中，吊车吊至支承垫石上方，缓慢放至支承垫石模板内。
2）混凝土振捣
浇筑混凝土时采用插入式振捣棒振捣密实，由于钢筋较密，现场施工时采用小型振捣棒，必要时使用钢钎配合插捣。振捣棒的移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍，振捣棒要垂直插入新浇筑的混凝土内，并插入下层混凝土5～10cm，在振捣过程中振捣棒要保持与侧模5～10cm的距离。每一处振动完毕后边振动边竖向缓慢提出振动棒，避免振捣棒碰撞模板及预埋件。
振捣时每一振点的振捣时间为20～0s，以混凝土不在下沉、不在出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。
）抹面、养护
混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光。
混凝土初凝后及时覆盖土工布并洒水带模养护，此时土工布不能直接接触混凝土表面。拆模后的混凝土应立即使用土工布覆盖、包裹，支撑垫石顶放置存水设备，设置淋水装置，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于14d。
4）拆模
当满足以下两个条件时拆模：①当混凝土强度达到2.5Mpa以上；
②混凝土温度已处于降温期，且混凝土芯部与表面、混凝土表面与环境的温度差均不大于15℃。
表11支座垫石允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
支承垫石前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±20
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
5
1m靠尺检查不少于5处
支撑垫石顶面高程
0，-10
测量检查
4
预埋件和预留孔位置
5
14、检查实施施工
（1）吊篮施工
图27吊篮安装流程图
1）步板预制
本标段吊篮步板采用详细尺寸见相关图纸，所有步板的预制在小型构件预制场内进行，混凝土采用2#拌合站供应，钢筋加工在钢筋场加工后运输至现场安装。
2）支架制作
根据施工图纸将支架集中加工成型，支架制作完成后，然后根据《铁路钢桥保护涂装》标准，对钢构件进行防腐处理，即特制红丹油一度、灰色铅油二度。
支架散布要轻放，严禁拖拉，防止涂装表面受损，涂层破损，影响防腐效果；如在运输过程中因摩擦出现掉漆，待支架完成安装后，进行二次补喷处理。
）吊篮安装
①吊篮安装前的检查
吊篮安装前必须检查吊篮墩身预埋件如固定角钢支架用的U形螺栓、连接端栏杆的竖向圆钢和U形圆钢等埋设情况，平面及立面位置。在确定预埋件位置安装准确后进行吊篮钢构件安装。
②吊篮吊运
首先搭设吊装平台，利用一台25T吊车将支架或步板吊运至作业面，另一台8T吊车将施工人员吊运至支架安装部位。
③吊篮安装
将支架与预埋U形螺栓用双螺母加垫圈进行锚固，施工时支架与墩身缝隙、步板与步板间封信均用干硬性水泥砂浆填塞且无松动现象。支架安装完成后，按照设计要求焊接，焊接完成后进行围栏与支架固结，栏杆应嵌入墩身，若未预留嵌入孔的墩身，利用冲击钻在嵌入点打孔，然后围栏端部深入孔中并固定。当吊篮的钢构件安装到位并通过质检员检查合格后，利用装平台开始进行步板吊运。
（2）其余实施施工
其余检查实施可参照吊篮进行施工。
（）质量要求
所有焊缝均应满足规范要求；
螺栓、螺母（含垫片）、钢材等性能和规格均需满足国家相关标准；
所有钢料均进行耐久防腐处理；
涂刷防锈漆完毕的表面应平整均匀，不允许有剥落、起泡、裂纹、气孔出现。
15、沉降观测
（1）沉降观测内容桥梁墩台沉降观测；
（2）沉降观测点设置
为了满足桥涵工程沉降变形观测的需要，需要在桥墩或承台上设置观测标。桥涵工程沉降观测标的具体埋设位置按设计图纸执行，观测标不少于4个。
桥墩承台及梁体沉降变形观测标采用φ20mm的不锈钢棒，顶部磨圆处理，顶面刻划十字线。埋设深度不小于0.1m，顶面须高出结构物表面～5mm。如图所示
图28观测标示意图
（）观测方法
桥涵工程下部结构的沉降变形观测采用水准测量方法，按照固定的观测路线和观测方法进行，观测路线必须形成附合或闭合路线，使用固定的工作基点对应沉降变形观测点进行观测。
桥涵基础沉降和梁体徐变变形的观测精度为±1mm，高程结果取位至0.1mm。观测按国家二等水准测量要求执行。
（4）观测频率
每个桥梁墩台应在承台施工完成后进行沉降首次观测，观测沉降时应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照。
表12墩台沉降观测频次
观测阶段
观测频次
备注
观测期限
观测周期
墩台基础施工完成
设置观测点
墩台混凝土施工
全程
荷载变化前后各1次或1次/周
承台回填时，测点应移至墩身或墩顶，二者高程转换时的测量精度要求不低于首次测量要求
（5）观测要求
桥涵主体工程完工后，沉降观测期一般不应少于6个月；岩石地基等良好地质区段的桥梁，沉降观测期应不少于2个月。观测数据不足或工后沉降评估不能满足设计要求时，应适当延长观测期。
要求结合施工过程，详细记录各个施工节点前后的观测数据，如架梁时间、轨道板底座施工、铺板时间、轨道板精调时间以及铺轨时间。
观测过程中发现异常必须及时查明原因，尽快妥善处理。
观测期内，基础沉降实测值超过设计值20%及以上时，应会同建设、勘察设计等单位查明原因，必要时进行地质复查，并根据实测结果调整计算参数，对设计预测沉降进行修正或采取沉降控制措施。
所有观测数据必须真实准确，不得造假；记录必须清晰，不得涂改；观测、记录人员必须签名。
所测数据应当于当天及时检查、录入计算，对结果进行分析和整理。
采用统一规定的桥涵沉降观测记录汇总表格，做好观测成果数据的记录和整理。以书面及Excel电子表格两种形式同时报送有关单位进行沉降分析、评估。
观测数据要进行抽检，并由监理单位对观测资料进行确认。
第五章质量保证措施
一、建立质量管理体系
图29质量保证体系框图
二、质量管理小组
为确保本工程质量目标的实现，成立项目经理部质量管理领导小组，由项目经理，总工程师和副经理副组长、质量检查工程师和相关部门负责人组成。各作业架子队设专职质量员，各班组设兼职质量员，形成三级质量管理的模式。
三、工艺控制措施
均按现行质量检验标准的规定及有关规定执行。
工程开工前，认真学习经批准后的安全专项施工方案并严格按照施工。
在施工过程中，经常检查施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。为强化质量标准化管理，成立以一把手为组长的质量标准化管理领导小组，全面负责辖区内的标准化管理工作。
开展履约检查，确保机械设备质量及人员素质。
项目建设过程中，定期开展履约检查，通过激励措施，确保参建管理和技术人员素质及机械设备质量标准持续在高水平，督促施工队伍标准化作业。
开展全员客专培训考核，落实标准化管理。
按照岗位标准化管理要求，筹备组将分期分批开展客专知识、工艺规程、工程试验、技术标准、客专验标、质量控制、安全与文明工地标准等专业技术培训，确保施工管理层人员均能熟悉本岗位工作标准，满足客专铁路标准化管理要求。
落实质量监督制度。工程施工合同签订后，主动接受政府监督。同时公布质量社会举报电话，接受社会各界的监督。
图0质量检查程序图
四、工程材料控制措施
工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、购（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。
水泥、钢材等其它外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，确认合格后方可使用。
地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后方可进料。
现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。
五、施工操作控制措施
施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。
施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应的操作技能，必须做到考核合格、持证上岗。
施工操作中，坚持“三检”制度，即班组自检、现场技术员检查、质检工程师复检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。
按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。
整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化。贯穿施工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。
六、进度和质量关系的控制措施
实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。
七、质量控制要点
1、钢筋施工质量保证技术措施
钢筋采购必须要有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋，不能采购，对使用的钢筋，要严格规定取样实验合格后方可使用。
钢筋焊接的操作人员必须持证上岗，焊接接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊接中，进行随即抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。
钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防污措施。专人负责钢筋垫块（保护层）的制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，起到可靠的保护作用。
钢筋绑扎完毕后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件位移等问题。
2、模板施工质量保证技术措施
模板要经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便；加工钢模板时要严格按技术规范施工，实行三级验收程序。
钢模板统一调配，安装时要涂脱模剂，模板缝隙要严密填塞，并注意控制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，流水作业，逐一检查，防止漏浆、错装等错误。
、高性能混凝土施工
（1）严格控制原材料质量：加强砂、石等原材料检验，严格控制原材料进场质量。
（2）规范拌和站建设和管理：建立自动计量拌和站，设备配置、场地布置和工艺流程应满足高性能混凝土施工所需的用量和质量控制要求。对料场地面进行硬化，做到排水畅通，搭设牢固可靠的防护厂棚，做好材料的防雨、防尘、防晒。拌和站需设置质量管理部门，配置合格的专业人员进行管理；拌和站搅拌机操作人员、试验员、材料员和其它特殊工种，必须经岗位知识培训合格且持证上岗。对高性能混凝土生产质量进行检查和控制。
（）从拌和站原材料储存、搅拌工艺控制、搅拌设备防护、混凝土运输、现场灌注时机等方面采取控制温度措施，保证混凝土在冬季和炎热季节的施工质量。
4、混凝土的灌注
注意砼工作性能，保证砼不离析。
混凝土性能试验合格后方可使用；浇筑前应检查钢筋和模板质量，认真执行“三检”制度；注意混凝土浇筑的连续性。
控制好砼自由倾落高度不超过2m。
注意砼振捣密实。
5、墩身的测量监控措施
由于墩身高，需多次翻模，为保证墩身垂直度和中心位置准确，施工中采用三维空间定位法，采用空间坐标控制墩身四角平面位置及高程，测量仪器采用全站仪。在承台施工前，首先放出墩身轮廓线，将墩身预埋钢筋准确定位并绑扎稳固。模板安装前在墩身上准确测放出模板的四个控制点，模板安装时利用铅锤线测量模板的竖直度，安装完成后，利用全站仪直接测量墩身四角坐标与计算的理论坐标对比，误差控制在规范范围以内。
6、外观质量控制措施
高墩施工由于多次立模，多次浇注，容易引起外观质量下降。为了提高外观质量，经多次探索，施工中采取了以下措施：
采用同一厂家的水泥、砂石、外加剂、掺和料，确保外观的一致性。
针对混凝土泵送难、和易性差、颜色灰白的问题，调整混凝土配合比，可以在保持原配合比、坍落度的前提下，采用“双掺”技术，增加适量粉煤灰和减水剂，这使得混凝土的颜色更均匀，和易性更好。
浇筑混凝土前，先对上次施工顶面人工凿毛，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查、整理，清除杂物，冲洗干净，模板间和下部使用双面胶防漏浆。
混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇注，每层0cm，采用插入式振捣棒星型振捣，要求移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm操作严格遵守快插慢拔要求，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
尽可能安排在下午或夜晚温度较低时安排混凝土浇注施工，减小混凝土的坍落度损失。
为确保墩身外观质量，模板翻升前，必须对模板进行彻底的清理、修补或加固。
混凝土浇筑完成后，及时洒水养护，养护期不少于7d。混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。
拆模后及时修复表面缺陷，保证墩身颜色一致、棱角分明。
7、墩身施工线型控制
墩身高、柔度大，在施工中受到日照引起的温差、风力、机械振动及施工偏载的影响，墩身的轴线就会发生弯曲和摆动，使墩身处于一种动态之中。所以在墩身施工中需针对不同的情况采取相应的措施。
（1）环境温差
高温季节，在阳光的照射下，高墩的朝阳面和背阳面温差较大，墩身也因此产生不均匀膨胀，使其向背阳面弯曲，其对墩身施工精度的影响很大，而且其影响值随着温差的增大而增大、随着太阳方位的改变而改变。在施工中拟采用以下方法进行控制：
喷水降温法：通过安装在内外翻模板结构上的环形喷水养生管，间断地向墩身喷水，在养护墩身的同时起到降低阴阳面温差的作用，从而使日照温差引起的墩身轴线偏位减少到最小。
在测量控制中确定一个基准温度和基准时间，以消除温度变形对墩身成型精度的影响。选择在日出前后测量墩身的高度和平面位置，以避免日照造成的墩身平面位置偏移和墩身高度的不均匀变化，造成测量定位的困难。具体实施方法为：在每天上午6：0左右，沿墩身横、纵方向两条中心线。在翻模下口精确安放水平尺，用全站仪进行测量，用此位置的日照偏差，作为待施工墩身部位模板的日照偏差，在模板中线调整中予以消除，以达到克服温差影响的目的。
（2）风力、机械振动和施工偏载
风力、机械振动和施工偏载对墩身轴线的影响是随机的、无序的。为此采用刚度大的模板以提高模板整体的抗弯、抗扭强度；在施工时须定人定岗，各司其责，墩身砼浇筑时，混凝土应从四边均衡下料，以防止混凝土出现偏压，造成模板倾斜。
第六章安全保证措施
一、安全生产保障体系
图12安全生产保证体系框图
二、建立安全领导小组
按照“管生产必须管安全”的原则成立以项目经理挂帅和总工程师、副经理组成的经理部安全领导小组，领导和组织实施本标段施工安全管理，确保安全目标实现。安全管理部具体实施各项安全管理工作，以专检和监督方式为主，实行安全生产一票否决权；项目部各部门协调配合，保障安全工作的开展；经理部安全领导小组是各管段或负责工程范围内安全管理的组织实施机构，项目作业队（架子队）安全工程师、工班安全检查员。
三、一般安全技术措施
图纸会审提出的问题及解决办法要详细记录，写成正式文件或会审纪要，参加会审的单位人员应签章，连同施工图、施工方案等作为主要施工依据。
开工前制定好安全生产保证计划，编制安全技术措施。
做好安全交底和安全教育工作并做好记录，按照要求布置警示设施。
所有人员持证上岗，并进行岗前安全培训。严禁酒后操作。
按照标准化要求切实做好外来劳务人员、特殊工种、用电、设备及安全用品、高空、防火、防爆的安全管理工作。需要照明时应采用安全矿灯或6V以下的安全灯。
项目部配备2名经验丰富并经专业培训的专职安全管理人员，每个施工点配备1名兼职安全员。实行安全人员跟班检查，及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹。
模板采用定型组合钢模拼接而成，钢模上的横、竖肋间距根据计算确定，以保证钢模板的刚度。
施工选用的工字钢等应通过受力验算，确保质量和安全。
认真履行业主的安全管理规定和内部安全管理制度。各生产工序、各环节在开工以前，首先布置安全设施，并实行检查验收制，条件不符合要求时不允许开工。设施不规范必须返工达到规范要求时才允许开工。
作好安全检查记录，特别是对隐患的记录必须具体。
安全检查后，要认真、全面地进行系统分析，定性定量进行安全评价，对口研究对策，进行整改和加强管理。
整改是安全管理的重要组成部份，是检查结果的归宿。整改工作也要作好记录，并复检。
钢筋加工场地内须设置消防设施；保证施工用电安全，所用电线无破损和漏电现象；安装漏电保护器并保证其状态良好。在钢筋笼加工制作、吊运的过程中应严格遵守安全操作规程；焊接时，各人员要注意各种动力线路情况，防止触电，以确保安全。场内的用电线路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。
墩身施工属高空作业，加强对施工人员进行安全教育。施工人员进入施工现场必须戴安全帽，在墩身上施工时，必须挂安全带。安全员要不定时地加大现场安全检查频率，杜绝重大安全事故的发生。
高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
施工作业现场有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。
从事高处（空）作业人员，要定期作体检，凡有高血压、心脏病、贫血病、精神病等不适应于高处作业的人员，禁止攀高作业。
防护用品穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要有足够强度的安全带。
检查所用的用具（如安全帽、安全带、梯子、脚手架、防护板、安全网等）必须安全可靠，严禁冒险作业。
高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入袋内，上下时受中不得疏忽，不得在高处往下投扔材料或工具等，不得将易滚滑的工具、材料堆在脚手架上，不准打闹，工作完毕，应及时清理工具、零星材料等。
严禁上下同时垂直作业者，若特殊情况必须垂直作业，应经有有关领导批准，并在上下两层中间设置专用防护棚或其它隔离措施。
进行高空焊接时必须事先清理火星飞溅范围内的易燃，易燃物或采取可靠的隔离措施才能施工。
模板吊装时，须由专人指挥，杜绝安全事故。模板顶搭设操作平台时，四周要设置栏杆，并挂设安全网，施工人员在平台操作时必须系安全带，安全员要随时检查高空作业人员是否采取了安全保证措施，如有安全隐患应及时制止施工，进行安全整改，整改合格后方可继续作业。
空心墩墩内高度方向每4m设置一道防坠网。
四、用电安全措施
1、安全用电规定
施工现场电源线路，必须按一机一闸、一机一漏的原则设置电箱和漏电保护装置。严禁私拉乱接电线。
严禁指派无证电工管电，并应经常用电线路、设备进行检修。
严禁金属外壳无接地(或接零)装置的用电设备投入远行。
严禁在电气装置、线路周围堆放易燃易爆物品。
严禁私设电网。
严禁带电修理电器设备。
严禁带电移动电器设备。
严禁随意停、送电。
严禁用铝线、铁线、普通铜丝代替保险丝，保险丝规格应与电器设备的容量相匹配，严禁随意换大或调小。
严禁向抢救触电者打强心针，抢救触电者应首先迅速拉断电源，然后进行正确的人工呼吸。
2、配电箱安全规则
配电箱应装设在干燥、通风及常温场所，并必须有防雨防尘措施。
固定式配电箱的下底与地面垂直距离应大于1.m，小于1.5m；移动式配电箱宜大于0.6m，小于1.5m。
每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸”制并安装漏电保护器，严禁用同一开关直接控制二台及以上的用电设备(含插座)并按规定正确使用漏电开关。
配电箱的进出线口必须设在箱体的下底面，进出线应加护套分路成束，并做好防水弯，导线束不得与箱体进出口直接接触。
配电箱中熔丝必须符合要求，不得堆放杂物，凡现场停止作业一小时以上，应将动力开关箱断电上锁。
五、机械作业及设备使用安全措施
各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌；
运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，性能好；
起重作业前应检查绳扣、挂钩、钢索、滑车、吊杆等部件，确认良好后方可作业。作业时，必须有专人指挥，同时注意起吊范围内设备的安全，严禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通过、停留及作业；
起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更新；
起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。并指定专人定期检查，检查项目必须符合有关规定。起重设备应采用专用配电箱，电缆不得漏电；
起重作业中，操作手必须先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面20～50cm时停车检查，当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转时，速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故。吊长大重物时，设专人拉放溜绳。
六、防火安全措施
生产、生活区域的重点部位要配备足够的消防灭火器材；灭火器要定期进行检验，失效的要及时进行更换。
在火灾危险区设置明显的防火标志。
严禁在办公室、工具房、机械室、休息室、宿舍等房间内存放易燃、易爆物品。
在易燃、易爆、环境中，严禁吸烟，严禁采用明火作业，严禁进行火花加工和带电作业。
易燃、易爆物品按有关规定存放。
储存易燃、易爆物品的仓库管理人员，严禁穿丝绸、化纤等易产生静电的服装。
电热器严禁直接放在可燃物(木质、塑料等)制成的台板上。
照明灯与易燃物应保持一定的安全距离，普通灯保持大于00mm；碘钨灯等高热灯保持大于mm，且不得直接照射易燃物，当间距不够时应采取隔热措施。
冬季使用电热毯、电暖器、电炉等电器设备取暖时要做到用前检查，用后保养，避免因线路老化、年久失修或经常搬运碰破电线而引发火灾事故。采暖炉取暖的烟筒要与易燃品保持一定的安全距离，出门时要将采暖炉门和各种电器开关关闭。
在使用煤气、液化气时，室内要具备良好的通风条件，并要经常检查。一旦发现有漏气现象，切勿开灯、打电话，更不能动用明火，要迅速打开门窗通风，排除隐患。
七、塔吊施工安全控制措施
安装前现场施工技术负责人应对塔吊作全面检查，对安装区域安全防护作全面检查，组织所有安装人员学习安装方案。塔吊司机对塔吊各部机械结构作全面检查，电工对电路，操作控制、制动系统作全面检查。吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、扎头等作全面检查。
作业人员必须持证上岗，戴好安全帽，高空作业时要系好安全带，一律穿胶底防滑鞋。
及时收听天气预报，6级风以上或大雨时应停止作业，并作好应急防范措施。
高空作业工具不得乱放、不得高空抛掷。
所有工作人员不得擅自按动钮或拨动开关等。
安装及操作人员严禁酒后上岗，严禁无防护的上下交叉作业。
夜间作业必须有足够的照明。
以塔机为中心50m内严禁非安装人员入内，由现场安全员负责警戒。
统一指挥，明确所采用的联络方法和信号。
司机上岗前进行使用技术交底，经抽检合格后上岗。
为保证起重机的正常使用，保护电器元件，在施工现场，必须单设电缆线，以防其它用电设备影响。
起重机必须在符合设计图纸规定的基础上工作。
每次使用前，请检查各个刹车是否有松动和刹车片的磨损情况并及时处理。
正常使用前经检测合格方可使用。
正常使用前，按液压及电气要求进行调试，确认正常后，方可使用。
起重机应正常工作气温为20℃～40℃，工作风速不得大于14m/s，即6级风。
塔机应按规范要求设置避雷实施。
起重机的操纵人员必须经过专门技术培训，经主管部门考核合格发证后，方能持证操作。操作本机的司机，应了解机械的构造原理和使用方法，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经允许不得攀登塔机。司机离开司机室前务必将急停按钮按下！
起重机每转移一次工地，重新安装后，必须进行空载、静载、动载试检，对各种安全装置进行调整后，方能进行吊装作业。
夜间工作现场必须有充足的照明。
司机室严禁堆放杂物，冬季取暖应远离电线、油管，注意防火。
起重机有专人负责，非机组人员不得擅自进入驾驶室或操作，处理液压、电气故障必须专职维护人员进行。
在大雾或雷雨天气，请勿强行工作，以免损伤电气元件或是造成不必要的损失。
在强风来临之前，打开回转刹车，使其能自由转动。
未尽事宜均应遵照塔吊使用说明书中的规定执行。
八、施工安全爬梯搭设安全管理措施
安全爬梯搭设前，组织相关作业班组人员进行安全交底，让每个人都了解施工中的注意事项，确保施工人员的安全。搭设必须按照操作说明搭设，不得改变支架结构。支架的水平连接杆、斜杆等必须按照要求进行设置，要求未明确时应参照相关规范进行搭设。支架搭设完毕或分段搭设完毕，应对搭设质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。
安全爬梯搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工。上岗人员要定期体检，合格者方可持证上岗。
安全爬梯搭设时，所有操作人员必须带安全帽、系安全带、穿防滑鞋，高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。安全带应挂在牢固的物体上，严禁在一个物体上栓多跟安全带，同时安全带必须合格产品并定期检查，临边作业要设置好防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的防护措施。
安全爬梯搭设过程中，脚手架上不准堆放零星杂物，如:扣件、螺丝、螺帽、短钢筋等，避免掉落造成人员伤害。小型工具应随手放入工具袋内，上下传递物件禁止抛掷。高空作业不宜上下重叠，确需时在两层中间设置可靠的隔离设施。
遇有恶劣气候（如风力在六级以上、大雾、暴雨等）影像施工安全时，应停止脚手架搭设或拆除工作，雨、雪天上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。
用于高空作业的梯子不得缺档，不得垫高使用。梯子横撑间使用时上端下端应放平；采取防滑措施。在通道处使用梯子，应有人监护或设置围挡。
安全爬梯脚手架应做好接地、避雷措施，特别时有电线路穿过支架时要做好防护措施，避免整改脚手架带电。
在靠近居民区搭设脚手架，外侧必须有防止坠落物伤人的防护措施。
不得在安全爬梯基础及其附近出进行挖掘作业。
搭拆安全爬梯时，地面应设置围挡和警戒标志，派专人看守，严禁非操作人员入内。
九、施工安全爬梯拆除安全措施
安全爬梯经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时，方可拆除。
拆除现场必须设置警戒区，张贴醒目的警示标志。警戒区域严禁非工作人员通过或在脚手架下方施工。
如遇强风、雪、雨等特殊天气，不应对脚手架进行拆除。晚上拆除安全爬梯脚手架时应配备足够的照明设备。
安全爬梯脚手架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序进行。
同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行，最后拆除连墙件；
在拆除过程中，安全爬梯的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加设临时拉结；
连墙件、通常水平杆和剪刀撑等，必须在安全爬梯拆卸到相关的结构件时方可拆除；
工人必须站在临时设置的安全爬梯脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品；
拆除工作中，严禁使用榔头等重物击打、撬挖，拆下的结构件应先传递到地面并放室内堆放；
拆装连接部件时，应先将销库内的插销向用榔头上击打，插销退出销库后然后开始拆除，不得硬拉，严禁敲击；
拆下的构件，应吊运传至地面，防止碰撞，严禁抛掷。
十、混凝土泵送施工的安全措施
按正确的程序使用混凝土泵：启动料斗—搅拌叶片—将润滑砂浆注入料斗—打开截止阀—开动混凝土泵—将润滑砂浆打入输送管道—再往料斗内装入混凝土进行泵送。每次泵送作业完，做好机械清洗和管道冲洗工作。
泵送前应经常检查、保养混凝土泵，泵送设备的各部位螺栓应紧固，管道接头应紧固密封，防护装置应齐全。
应随时探视各种仪表和指示灯，发现不正常时，及时调整和处理。
泵送支腿压力较大，应垫方木，每个支腿应垫0.m2以上。
5级以上大风天应停用布料杆，水冲洗布料杠时管端禁止站人，以防砼渣飞溅伤人。
输送管内有压力时，其接头部分严禁拆除。
砼泵机出口处管道受力较大,管道由于磨损易发生爆裂事故,应经常检查,输送管道内有压力时,接头部分严禁拆卸,因拆卸时容易伤人,应先反泵回吸,再拆卸。
操作时必须戴好绝缘手套，穿绝缘鞋，一人操作一人提电缆线，所有电源流动箱必须安全可靠，并应由专职电工跟班作业。
施工前，工长必须对操作人员进行全面的技术及安全交底。
泵管水平、竖向应每2m采用型钢或钢管搭设“井”形支架加固，支架应稳固，泵管与支架之间需加垫木方或胶带。
十一、危险源辨识及防范措施
表1危险源分析及防范措施表
序号
作业名称
危害因素
可能发生的危害事件
可采用的防范措施
1
脚手架及平台搭设
脚手架及平台搭设不稳当
施工人员坠落伤亡
检查并加固每个接头，并在平台外侧加护护栏或安全网
2
平台运行
平台下人员未离开
平台坠落砸伤人员
平台运行时下面人员必须离开
平台运行
用平台上下人
高空坠落
平台运转严禁载人
4
平台运行
电缆线与平台铁件相连
触电伤亡人员
严格检查各电缆是否与铁件相碰
5
平台运行
平台上物体超重
平台超重坠落
严格按照平台规定荷载进行提升作业
6
平台搭设
平台上跳板未铺满
施工人员踏空坠落
平台上必须满铺脚手跳板并挤紧
7
模板施工
模板和拉杆强度不符合设计要求
爆模
严格控制模板和拉杆质量，不符合要求的一律不得采用
8
混凝土浇筑
料斗过大
大流量砼冲垮模板
选用适当大小的料斗
9
混凝土浇筑
振捣时震动支撑杆
震垮模板
振捣时应避开支撑杆及加固螺栓
10
混凝土浇筑
发现模板变形未及时纠正加固
模板垮塌
如发现模板有变形应及时加固支撑
11
桥墩养生
养生人员未戴安全带
高空坠落
高空养生必须佩戴安全带
12
夜间施工
未照明设施
人员撞伤车辆事故
夜间必须配置足够的照明设施
工程开工前，依据工程的特殊性，由安质部门制定对本项目管理行之有效的安全制度，其中包括：机械安全操作规程、安全用电制度、特殊工种安全制度、事故报告制度等，为保证各项制度能落到实处，制定安全检查制度即要规定定期检查日期及参加检查的人员，经理部每周进行一次；架子队每天一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
第七章工期保证措施
一、工期保证体系
图1工期保证体系
二、成立工期保证领导小组
成立以项目经理为组长、各业务部室负责人、施工队长为成员的工期领导小组；对控制性工程由各队分别成立工期管理小组，指定专人负责，确保施工方案、方法、人员、设备、材料供应等满足快速施工要求。
三、工期保证措施
施工前做好施工材料、机械设备、专业人员的进场准备；组织技术人员对技术方案的学习；对现场工人进行详细的技术安全交底；对施工做好详尽的时间进度安排。
施工前制定控制性施工进度网络计划，并分解成月计划，周计划，做好宣传，使全项目职工都以控制工程为中心，一切服务于控制工程施工。
项目部每月下达工期目标，明确奖惩办法，展开劳动竞赛，充分调动职工的积极性和主动性，让每一个职工在确保质量和安全下抓进度，抢工期。每月月底，项目部对工期目标进行考核，对完成工期目标的班组给予重奖，对未完成工期目标的班组给予处罚。
项目经理主管全局，实行层层技术把关、质量监督、安全和进度控制。控制工程在明确工期目标、明确相关责任人之后，制定相应的奖励惩罚制度，严格执行。
加快工序转换和衔接是确保工程连续施工的关键因素，在本工序施工的同时准备下一工序施工，为下一工序施工创造有利条件。施工前作好各分项工程的施工用材计划并提前进场。
项目部在施工中以通过增开作业面，增加人员、设备及材料投入为主要手段来加快施工进度。
做好汛前和暴雨来临前的检查工作，及时认真整改存在隐患，做到防患于未然，汛期和暴雨来临期间要组织昼夜值班，做好记录，密切