随着国家环保力度的加大，加油站汽油枪采用油气回收油枪基本上成为了一种普遍现象，但随着油气回收油枪使用的普及，油站加油员反映油枪接口（也就是油枪和胶管之间的连接处）松动的问题时有发生，究竟这是怎么回事，今天咱们就一起分析一下。
01故障分析首先，咱们来看一下油气回收枪与普通油枪有什么区别。普通油枪枪体尾部内只有一个通道，这个通道是用来走油的，油气回收油枪就不同了，枪体内除了走油通道外，中心部位还有一个隔离的细通道，这个通道是用来走油气的。这个油气怎么走呢？这个油气是从枪管上方的一组小孔内被吸进去，从枪尾部的中心细孔内出来，再通过枪尾上接的拉断阀、胶管内的中心管、油气分离接头、加油机上的气管、回收泵、地基上的气管，最后被抽进了地下油罐内。
正因为如此，油气回收油枪就比我们普通的油枪结构要复杂得多了，不仅要加油，还要往里吸油气。这种复杂的结构也决定了油气回收枪用起来不会让我们那么省心，油路有问题了要拆，气路有问题了也要拆，经常拆卸的话，可就不能象普通油枪那样把枪尾部涂上密封胶和后边的接头一拧了事，那样的话，拆卸时就太不方便了。所以油气回收油枪的设计采用的是比较简捷的直螺纹加O形圈的密封连接方式，这种连接方式更方便油枪在出现故障时拆卸维护更换。另外直螺纹还能够保证内部中心管密封位置准确可靠。
其次，我们了解一下油气回收油枪和普通油枪的连接螺纹的具体差别。普通油枪的连接螺纹大部分为美制的NPT螺纹（3/4通径的油枪为NPT3/4螺纹，1寸通径的油枪为NPT1螺纹），这种螺纹连接时带一定的锥度，需要用密封胶涂沫在螺纹上，拧紧后密封胶在螺牙间隙内缺氧固化起到密封锁紧作用，拆卸时的力矩比较大，必须用扳手才能拆开。而油气回收油枪采用的螺纹大部分为公制M34×1.5的螺纹，这种螺纹属于非密封螺纹，即螺纹本身只起连接作用，密封是靠螺纹根部的O形圈密封的，因此拆卸力矩非常小，用手就可以拆开（即使你用扳手紧固后，用手同样是可以旋开的）。
正常情况下，虽然油气回收油枪的连接力矩并不大，但机器出厂时都是经过装配拧紧通油测试的，一般是不会自行松动的，为什么一到油站油枪就会出现接口松开或者使用一段时间后就经常会出现松动的现象呢？经过我们仔细的观察，发现一个使用中的细节问题，可能会导致松动，那就是挂枪后我们的胶管的盘卷方向。胶管的盘卷方向有两种：左旋或右旋（或者说顺时针和逆时针），如果搞不清楚什么是左旋和右旋，说得简单一点就明白了，大家喝水时用的杯子盖都知道，拧紧的方向就是右旋，打开的时候你就需要左旋。
由于油枪尾部M34×1.5的螺纹都是右旋螺纹，在右旋的状态下螺纹会越来越紧，所以就很难松动，但如果胶管是左旋盘管，在拉开胶管的瞬间，就会有个左旋的力使螺纹松动，尤其是胶管在加油状态充满油以后这个力量会更大。也许有人会说，不对呀，胶管两端不是还有可以灵活旋转的活接头呢，如果有这么大力能让油枪松动，那活接头不早就可以旋转抵消了么！说的没错，在正常情况下胶管两端的活接头是起作用的，但如果加油时拉胶管的动作很快，或者活接头不够灵活时，接头确实在瞬间会松动的。02故障预防◆新装的机器调试前要检查一下油枪尾部和拉断阀之间、拉断阀和胶管的活接之间是否存在明显间隙，因为机器在拆包装放油枪时存在拉动胶管造成接头松动的可能；
◆每次提枪加油前首先要检查一下油枪尾部和拉断阀之间、拉断阀和胶管的活接之间是否存在明显间隙，如果有间隙说明油枪或拉断阀已经松动，需要重新紧固一下（记得右旋才能拧紧）；
◆要定期检查一下胶管端部的活接头，如果活接头有卡滞，拉胶管时是很容易带松油枪的；
◆养成使用后右旋盘胶管的习惯，这个动作很简单，却可以防止油气回收油枪松动。
（本期编辑：王瑞丽）
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