某造车新势力被传将裁员

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近日,有网友在社交平台上爆料称:理想的裁员计划已经写入李想Q2季度的OKR之中,牵扯到产品和企业系统等部门,预计将裁撤15%左右。目前,理想正在盘点人力成本和工时阶段,下月开始,每个人的工时会按照从高到低排序,采取末位淘汰制。如果消息属实,不妨粗略计算一下,依据此前理想发布的年度财报,理想的员工总数达11,名,按照15%计算,此次裁员或将波及近人。此外,财报中还显示,去年一年理想的职工薪酬总计为34.8亿,比年的10.3亿,整整大幅提高了%,人均薪酬成本从24.6万元增长到29.2万元。那么,在不具体考虑裁员赔偿以及自有员工加薪的前提下,可以得出,此次裁员将为理想节约出约5亿左右的薪资成本。不过,这一消息被理想汽车方面否认。理想汽车相关负责人向相关媒体记者表示:“没有此事,(裁员)为不实消息。”据了解,理想汽车去年的秋季招聘,在全国有80多个工作城市提供多个岗位,涉及研发、供应链、生产制造、智能和信息技术、智能驾驶、市场销售、金融、财务、管理、法务、人力等。年,理想汽车的员工数量为人,年为人,年为人。截至年10月31日,理想的员工已经超过1万人。以财报披露的员工人数为基础,不考虑员工离职,通过秋招、补录、社会招聘等方式,截至年底,两个月内理想汽车员工就增加了约人。年全年,理想员工总数同比增长了%,一年增加了人。车企春招已经开始,新一轮人才争夺战打响。参加届春季校园招聘的应届毕业生表示,“蔚小理”三家的岗位和待遇都差不多,“比传统车企好一些”,但并没有传闻中的毕业即百万年薪那么夸张,且薪酬差别比较大,高薪岗位主要集中在研发岗,硕士月薪在2万元左右。已经从业3年的猎头张晗(化名)告诉红星资本局,有资历的算法工程师、自动驾驶软件高级工程师、智能座舱设计才是车企高薪争夺的焦点。“年薪普遍在50万元以上,还有股权激励,造车新势力的薪资待遇比传统车企高一些。”“智能网联和数字化人才是有限的,供求关系下,这种高薪待遇还会持续很长一段时间。”张晗认为,“车企的研发投入还在增加,都在高价打造研发团队,研发岗的待遇不会缩减。如果要降低人力成本,裁的只会是管理、行政、后勤。”张晗表示:“车企不可能无限制地增加员工数量,今年春招又会进人。绩效考核、人员优化、结构调整在所难免。”值得一提的是,今年2月,小鹏汽车也被曝出正在裁员的消息。部分小鹏汽车内部员工在某招聘社交平台上留言称:“最近内部很动荡,部门正在调整中,部分部门的裁员比例达30%~50%。”但上述消息的真实性并未得到小鹏汽车方面确认。需要注意的是,有关新造车企业裁员的传言或并非空穴来风。一方面,近期多家大型互联网企业正进行裁员。经中国网信网统计,年7月到年3月中旬,腾讯、阿里巴巴、字节跳动、美团、拼多多、快手、百度、京东、网易、微博、哔哩哔哩、蚂蚁集团等12家企业总离职人数达21.68万人。另一方面,作为新造车企业代表的“蔚小理”(蔚来、理想、小鹏)至今仍未实现全年盈利。数据显示,年,蔚来、小鹏汽车、理想汽车的净亏损分别为40.17亿元、48.63亿元和3.21亿元。其中,蔚来和小鹏汽车从未实现盈利,而理想汽车已在年第四季度和年第四季度两度实现盈利,这也意味着,理想汽车距离实现全年盈利仅差一步之遥,而内部人员结构及成本支出方面的优化或将帮助其实现此目标。

日期

年9月6-7-8

时间

09:00-17:00

地点

上海汽车会展中心

主题

GAF螺丝君大会

人数

10,

交通

地铁11号线安亭站

新能源三电紧固连接技术论坛

01

初步议题

01紧固件轻量化的研究现状以及如何优化紧固件连接各整车企业,在量产车上对与紧固件轻量化做出的努力有哪些?02从耐腐蚀的角度分析紧固件的设计开发紧固件法兰面与不同材质的被连接件(如铝制件、碳纤维板)之间的电化学腐蚀,有试验数据支持03清洁度控制在三电系统中的重要性,以及在紧固件生产过程如何把控?对于有清洁度要求的部位,如PEU内部螺钉,清洁度的规范要求是什么?怎么制定的?04紧固件与新型材料(镁铝合金、碳纤维等)的连接技术开发与不同材质的被连接件连接,螺栓选型及扭矩规范制定要考虑的因素05小规格紧固件在防松性能设计上的考虑因素06塑料卡扣的选型及其耐侯性能的研究针对发热件(如电机转子)附近的塑料卡扣07用实际案例说明有限元仿真在紧固件连接中的作用重点


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