1月7日早上，工人唐路起床时，天还是漆黑一片。7时，当他呼着白气到达武昌生态文化长廊四美塘工点时，天才微微亮。从老武九铁路上拆卸下来的旧铁轨和旧枕石已吊装就位，冬日的寒风吹得树木沙沙作响。当日，唐路要和两位工友将约米长的铁轨还原到之前的模样。
在武昌生态文化长廊（友谊大道-和平大道段）项目工地，老式火车头拖挂着一节绿皮车厢停靠在铁轨上。长江日报记者苗剑摄
武昌生态文化长廊项目一期工程继去年基本完成近七成建设里程后，新年伊始，便开启地面景观施工加速度，预计今年年底基本建成。
原武九铁路北环线建于上世纪50年代，螺杆上的螺纹已随时间的流逝不同程度地消失。唐路和工友们要做的第一件事是给旧铁轨攻丝，即重新加工螺纹，以方便随后拧紧螺栓和安装配件。戴着手套、穿着棉衣的唐路双手持车丝机，略微俯身，将机头对准螺杆后按下开关，机器发出“吭吭”的工作声。
米长的铁轨段上，有多个螺杆需要一一处理。攻丝过程中，唐路和工友不时蹲下身去查看螺纹是否已完全划好。如果螺杆在施工时断裂，就需更换枕石。“连续工作久了，腰酸手麻，感觉整个身体都在震动。”唐路笑着表示，但工期紧任务重，螺杆攻丝、铁轨线型调整和配件安装都要在当日完成，他与工友必须克服困难。
在四美塘施工现场，长江日报记者看到，已铺好的铁轨间，工人们正在挖沟槽，以提前预埋线管，为亮化工程施工和喷淋系统安装作准备，园路铺装、绿化等收边收尾工作也在同步进行。武汉铁投公司该项目现场负责人杨乐介绍，项目去年建完地下车库，今年完成地上园林景观以及配套工程后，会成为全线首个标志性地段，为项目运营开放提供条件。
“四美塘区域分为多彩锦带和铁路文创园两个主题段。”杨乐表示，多彩锦带结合铁路轨道现有肌理，种植狼尾草、粉黛乱子草、金鸡菊等时令性观赏草本植物，形成多彩景观带；同时，在铁轨与花海中融入火车餐厅、火车咖啡馆等公共服务功能，形成具有铁路记忆的独特景观。铁路文创园将基于现状工业建筑遗存，通过保留改造，注入商贸、文化、博览、创意产业等功能，形成具有铁路特色的文化创意体验区。
以长江主轴建设为契机推进的武昌生态文化长廊项目沿原武九铁路北环线建设，总长约17.1公里，分两期建设。一期工程起于友谊大道，止于建设十路三环线戴家湖公园，总长约13.46公里，主要施工内容包括绿化景观、园路铺装、建构筑物、景观人行栈桥等。年底，长廊项目基本建成约9公里，包括完成服务建筑28栋、人行栈桥5座，以及四美塘、建设三路和建设十路三处地下车库施工。
这一被誉为“江南生态绿廊”的项目由武汉城投集团所属铁投公司建设，武汉生态文化长廊公司负责实施，以“铁路融城，城绿共融”为设计理念，沿线打造四美塘铁路文创天地、八大家创意工坊、青山火车乐园等重要节点，串联起青山公园、和平公园、青山滨江商务区、武昌滨江商务区等城市重要功能区和生态休闲区，计划年底基本建成，将形成世界级城市公共空间。（制图｜马超）（长江日报记者丁傲岸通讯员钟福星杨篪）