火花塞也称为“火嘴”，用于释放点火线圈发出的脉冲高压。此时，火花塞两个电极之间的空气将被分解，从而产生电火花，点燃气缸中的可燃混合物。有许多方法可以对火花塞进行分类。标题中提到的普通火花塞和铂火花塞采用电极材料分类。
铱火花塞能代替普通火花塞吗？
火花塞的作用是在规定的时间内，在电极之间可靠地产生强烈火花，并触发空燃混合气的燃烧。这两种火花塞可以更换。铱火花塞比普通火花塞释放更稳定的电流。
两者最大的区别在于火花塞尖端的厚度不同。理论上，更换铱火花塞可以提高功率，因为发动机燃油混合物是由火花塞点燃的。火花产生时间和稳定电流直接影响混合气的正常燃烧。
如果燃烧混合物不能准确燃烧，将导致功率降低和碳沉积增加。普通火花塞的中心电极体积大，没有50%的热量，在剩余的50%功率下性能最好。铱火花塞的中心电极非常小，只吸收10%的热量，在90%的功率下可以发挥最大的作用。
最著名的铱火花塞由日本电气设备公司制造。中心电极的尖端直径为0.4mm。它是超细的，用激光焊接在中心电极的顶端。因此，点火电压降低，灭火可能性降低，以改善点火性能。铱是一种类似铂的贵金属，具有耐高温、高强度、高硬度和低电阻等优点。
正确选择火花塞热值
选择合适的热值对于高性能发动机非常重要。如果加热范围太冷，火花塞将无法通过燃烧积碳来正确清洁自己。如果加热范围太热，发动机可能会爆震、预燃或断电。大多数火花塞制造商建议将温度保持在°C和°C之间。
如果要更换火花塞，首先需要确定火花塞的尺寸和热值。如果旧的已经移除，可以看到上面有一个数字。以电气装置为例：R后的数字9是热值。一般来说，数值越大，热值越大。然而，更换时需要相同的热值。
安装注意事项
火花塞必须以正确的扭矩安装在发动机中。请注意，如果扭矩过低，可能会因燃气泄漏或振动而松动，从而损坏发动机和火花塞。相反，如果扭矩过高，绝缘体和壳体之间的压接可能会松动，导致密封完整性受损或安装螺纹断裂。
如果使用更大的旋转角度或扭矩拧紧，发动机可能损坏或螺纹可能断裂。如果在火花塞的螺纹部分涂抹润滑脂或其他螺纹润滑剂，即使施加的扭矩不超过建议的扭矩，也可能过度拧紧，从而损坏密封件的完整性。因此，不要在螺塞上涂抹螺纹润滑剂。如果插头扳手倾斜转动，可能会对绝缘子施加不合理地力，导致绝缘子断裂。