医用全自动切换氧气汇流排装置氧气集中供气系统
自动换氧气汇流排是指瓶装高压气体，是一种集中供气的设备，通过该设备降压到一定的使用压力。公交车由左右两组主合流管组成，中间有四个高压阀，分别控制左右两组合流管。每组都有相当数量的分支阀、软管和夹子连接到气瓶上。中间安装一个高压表，检测汇流管内的压力。两组减压器分别安装在高压阀门上方，控制和调节使用压力和流量。两个低压阀分别设置在减压器的上方，控制两排汇流切换时的低压气体。低压总汇流管上装有低压总阀进行控制。
全自动氧气切换总线是一种提高工作效率和安全生产的装置，它集成了单个用气点的单一供气源，集成了多个气体容器(高压钢瓶、低温杜瓦罐等。)实现集中供气。
齐威阀门有限公司气体总线的优势：
1.使用总线可以节省换缸次数，降低工人劳动强度，节约人工成本。
2.高压气体的集中管理可以减少安全隐患的存在。
3.可以节省空间，更好更合理的利用空间。
4.便于燃气管理。
齐威阀门有限公司全自动控制总线介绍
首先，总线的左右两侧自动切换。
第二，总线采用气体压差原理，可以实现气体两侧的切换，在没有电源的情况下仍然可以正常工作。
第三，开关柜内置燃气稳压阀，使燃气输出稳定。
第四，开关柜两侧自带高低压报警。
第五，开关柜自带远程报警接口，可引至值班室或护士站进行报警提示。
第六，可根据客户要求安装电脑接口，可实现不定时远程电脑监控。
我们产品的重要优点是不使用电磁阀开关，紧急情况下不会持续供气。
燃气公交车适用于用气量大的企业。其原理是将瓶装气体通过夹子、软管输入公交车主管道，经减压、调节后，通过管道输送到使用现场。医院、化工、焊接、电子及科研单位。
燃气公共汽车的基本性能
汇流排:指瓶装高压气体，是一种集中供气的设备，通过它将压力降低到一定的使用压力。公交车由左右两组主合流管组成，中间有四个高压阀，分别控制左右两组合流管。每组都有相当数量的分支阀、软管和夹子连接到气瓶上。中间安装一个高压表，检测汇流管内的压力。两组减压器分别安装在高压阀门上方，控制和调节使用压力和流量。两个低压阀分别设置在减压器的上方，控制两排汇流切换时的低压气体。低压总汇流管上装有低压总阀进行控制。
气体歧管是用于集中充气或气体供应的装置。它通过阀门和导管将几个钢瓶气体连接到歧管，以便同时给这些钢瓶充气。或者减压稳压后，通过管道输送到使用场所的专用设备，以保证燃气具的气源压力稳定可调，达到不间断供气的目的。
齐威阀门有限公司生产的产品适用于氦气、氧气、氮气、空气等气体，主要用于工矿企业、医疗机构、科研院所等用气量大的单位。该产品结构合理，操作简便，是保证安全，实现文明生产的重要装置。根据气瓶的数量和配置，该产品有多种结构形式，包括2×2瓶组、1×5瓶组、2×5瓶组、3×5瓶组、5×5瓶组、10×5瓶组等。也可根据用户需求和环境要求进行特殊配置。本产品的气体压力适用于所配置气瓶的标称压力。
齐威阀门有限公司生产各种气体总线，包括氧气总线，氮气总线，空气总线，氩气总线，氢气总线，氦气总线，二氧化碳总线，丙烯总线，乙炔总线，两瓶气体总线，单面气体总线，双面气体总线等。
一、客车结构概述
(1)燃气客车的基本参数
命名
输入压力、输出压力、流量m3/h、收集的瓶子数量、外形尺寸、总重量
氧气巴士
15
0.1-4
4-
2-30
氢气巴士
-
氮气总线
60-
二氧化碳巴士
注:1。**范围大或**范围小，具体调整范围可根据用户要求确定。
2.收集瓶数可以根据用户需要生产不同瓶数的母线。
3.上表仅显示了代表性的气体总线。也可根据用户要求定制其他介质和非标气体总线。
二。气体总线使用概述
1.母线是集中供气设备的主要组成部分，其作用是将高压气体变为低压气体，以方便使用。
2.当使用两套歧管中的一套时，可以更换另一套气瓶，两套轮流工作。
氮气总线和氧气总线
双瓶组气体母线单侧气体母线
单向气体总线
双面半自动开关气体总线
双面集中供气装置双面燃气母线的结构特点
★开放式结构设计
★管道末端采用盲塞，可满足膨胀需要。
★系统配有气体过滤装置，可有效过滤气体中的杂质。
★左右两侧分别供气，可实现连续供气。
标准配置
◆高压软管采用金属防爆软管。
◆乙炔和丙烷气体总线的输出装有回火防止器。
◆二氧化碳气体客车配有电加热两级减压器和电气控制箱。
双面自动交换总线
自动切换集中供气装置自动切换母线的结构特点
★自动切换系统操作简单，性能可靠。
★无需操作人员任何操作即可实现自动切换。
★现场不间断供气，欠压声光报警。
★自动开关柜采用全封闭金属箱体，抗干扰性能强。
★电磁开关控制
★信号灯指示工作状态。
★三路气体压力显示
★可水平安装。
★适用于氧气、二氧化碳、氩气等不可燃气体。
CO2气装置配有加热减压装置，结构合理，经久耐用。
◆压力显示表采用电接点压力表。
系列
适用气体
**高输入压力(MPa)
输出压力(兆帕)
**大输出流量
出口连接形式
HH-X
氧
0.07~1.4
G3/4英寸
HH-Y
乙炔
三
0.01~0.1
40
HH-F
丙烯
0.03~0.85
60
HH-C
二氧化碳
80
HH-IN
氢气、氦气
高-高
氢
杜瓦罐集中供气系统图
杜克洛克总线+蒸发器+减压装置
加注软管卡箍和合流软管卡箍
齐威阀门有限公司燃气母线的安全使用与维护:
安全和维护:
1.开启:减压器前的切断阀应缓慢开启，以防减压器因高压冲击而失效。由压力表指出压力，然后顺时针转动减压器的调节螺丝，由低压表指出所需的输出压力，打开低压阀向工作点供气。
2.要停止供气，只需调节全松减压器的螺丝，待低压表为零后，再关闭截止阀，以免减压器长时间受压。
3.减压器的高压室和低压室都装有安全阀。当压力超过允许值时，排气将自动打开。当压力下降到允许值时，安全阀将自动关闭。平时不要翻转安全阀。
4.安装时应注意连接部分的清洁，防止杂物进入减压器。
5.连接部位的泄漏通常是由于螺纹的拧紧力不足或密封垫损坏，因此应拧紧或更换密封垫。
6.如发现减压器损坏或泄漏，或低压表压力上升，压力表不能回零，应及时修理。
7.公交车要按规定使用介质，禁止混用，以免发生危险。
8.氧气母线严禁接触油脂，以免燃烧起火。
9.不要将气体总线安装在有腐蚀性介质的地方。
10.气体总线不得反向给气瓶充气。