不久前，国家发展改革委、国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划(—年)》，首次明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。除了国家层面规划，迄今已有北京、上海、山东、湖北等30多个省份发布涉及氢能的规划和政策，明确氢能产业发展目标、路线图或时间表。在政策支持下，氢能产业投资热情高涨。
谈起氢能，人们最熟悉的是氢燃料电池汽车，该领域也成为各地政府和企业聚焦的重点。不过，目前我国氢燃料电池产业仍处于前期探索发展阶段，受氢能产业链配套设施不完善等因素影响，距离实现大规模商业化和产业化发展仍然有很长的路要走。
“未来30年，我们不会从柴油机一下切换到燃料电池，将所有柴油机都变成燃料电池，燃料电池这一种技术路线并不能够满足用户的所有需求。”康明斯副总裁、中国区董事长石内森认为，氢燃料电池只是多元化解决方案中的一部分。
即便在氢能内部，目前也有氢燃料电池和氢内燃机两大相对成熟的技术路线。“当前内燃机技术已经非常成熟，从天然气发动机过渡到氢内燃机，改动较为容易。”石内森说，康明斯正在进行相关研究，希望将氢内燃机带入市场。
不过从长远来看，内燃机性能提升空间不大，几乎已接近效率极限，但燃料电池还有无限可能性，可进行各种改进。石内森表示，不同的市场对产品的需求不同，可能会选择不同的技术路径。
相比选择何种技术路线，当前整个氢能行业更为紧迫的问题是没有足够的氢能源。“并不是人们不想用氢燃料电池，只是没有合适成本的氢燃料。”石内森透露，即便只有上万台氢能汽车在路上行驶，目前也没有足够的氢能可供车辆使用。燃料电池的增长速度受到氢能供应能力的制约。“短期内，我们相信在全球范围制氢的增速将超过氢燃料电池在交通运输方面应用的增速。”石内森说。
01中钢天源
公司主营业务为磁性材料行业和矿山设备行业，主要产品可分为专用化学产品、电子元件和冶金、矿山、机电工业专用设备三大类，产品结构包括四氧化三锰、永磁铁氧体磁瓦、稀土永磁、高压辊磨机、石英砂除铁磁选机等。电池材料方面，磷酸铁锂和锰酸锂两种电池正极材料处于研发阶段。
中钢天源5月13日在投资者互动平台表示，公司氢燃料电池用石墨双极板材料项目已完成研发，石墨材料产业化主要建设内容已完成，下一步将根据市场需求，确定石墨材料产品方案，丰富石墨产品种类。
02潍柴动力
公司三大产业板块主要包括：动力总成（发动机、变速箱、车桥）、整车整机、智能物流等。目前，公司主要产品包括全系列发动机、重型汽车、轻微型车、工程机械、液压产品、汽车电子及零部件等。
潍柴动力近日在投资者互动平台表示，公司氢燃料电池系统，具有技术指标领先、可靠性高、成本低、氢耗低等特点，目前正积极推动技术研发、降本和商业化落地工作。
03康盛股份
公司主要从事三大板块业务：一是家电制冷配件板块，包括内螺纹钢管、精密铜管、钢管、铝管、冷轧钢带、铜带、冰箱、冷柜、空调金属管路配件的加工、销售，同时经营进出口业务；二是新能源汽车零部件板块，包括电机、电控、电空调等产品的研发、生产、销售；三是报告期新并入利润的融资租赁板块，主要从事融资租赁业务及相关的咨询、担保和商业保理。
康盛股份近日在投资者互动平台表示，公司取得了六安市15台氢燃料电池客车项目订单，包头之前进行了相关市场对接，经过综合评估，公司后续未继续推进相关工作。
04金通灵
公司专注于流体机械领域，以高端装备制造为龙头，布局农业绿色能源、军工市场，同时依托高效汽轮机为核心的小型发电岛成套技术开拓新能源、可再生能源等业务。公司具备发电岛集成、空气站集成、MVR系统集成、热能阶梯利用、污水曝气系统集成、风系统节能改造等相关工程技术总包能力及EMC（合同能源管理）运营资质与能力，能够根据客户需求提供EPC（工程承包）、BOT（建设－运营－转让）、BOO（建设－拥有－经营）等服务。
金通灵近日在投资者互动平台表示，公司准备投产的氢燃料电池空压机是与全球著名燃料电池空压机生产厂家瑞士CELEROTON公司进行联合开发的产品(包含了压缩机、电机及变频控制器)。公司准备投产的氢燃料电池空压机为离心式超高速设计，体积小，气动效率更高，其中运用了瑞士相关技术自行生产了空气轴承。产品优势在于：无需润滑，低磨损，启动灵活；控制稳定可靠，响应速度更快。
05贝斯特
自成立以来一直专注于精密零部件和智能装备及工装产品的研发、生产及销售。公司主要产品为涡轮增压器精密轴承件、涡轮增压器叶轮、涡轮增压器中间壳、发动机缸体等关键汽车零部件，座椅构件等飞机机舱零部件和用于汽车、轨道交通等领域的工装夹具。
贝斯特近日在投资者互动平台表示，目前公司氢燃料电池汽车零部件相关产品已拓展至：氢燃料电池汽车空压机叶轮、空压机压力回收和整流器、电机壳、轴承盖以及功能部件等，其客户已拓展至：博世中国、盖瑞特、势加透博等国内外优质企业，并且还在不停开发该领域的核心客户群。
06宇通客车
公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型制造业企业，主要产品可满足5米至18米不同长度的需求，拥有个产品系列的完整产品链，主要用于公路客运、旅游客运、公交客运、团体通勤、校车、景区车、机场摆渡车、客车专用车等各个细分市场。
宇通客车近日在投资者互动平台表示，公司产品布局中包含8~12米燃料电池客车产品，并已实现氢燃料电池客车产品的批量销售；年以来，公司燃料电池公交实现了在郑州、张家口等地的批量推广应用。氢燃料电池客车技术方面，面向客车复杂工况和多应用场景，公司开发了基于实际道路数据的燃料电池动力系统集成与控制、燃料电池整车余热利用等技术，提升了动力系统的工况适应性和经济性；联合产业链优质供应商，开发了面向客车用的高适应性高效燃料电池系统和高集成度轻量化车载氢系统，大幅提高燃料电池系统输出功率、效率和氢瓶储氢密度；开发了氢系统全时域监控、基于大数据的故障预警、燃料电池系统健康度评估等技术，应用于燃料电池团体车等车型，提高整车安全性和可靠性。在试验能力建设方面，公司建设了燃料电池试验室，具备整车、动力系统和关键零部件三级测试能力，包括百千瓦级燃料电池系统测试平台、燃料电池专用空压机测试台、燃料电池专用DC/DC测试台、燃料电池环境舱测试系统、氢气阀类测试平台等，有效支撑了产品和技术研发。
07万润股份
公司主要从事信息材料产业、环保材料产业和大健康产业三个领域产品的研发、生产和销售。
万润股份近日在投资者互动平台表示，公司所布局的新能源电池用电解液添加剂材料已实现批量生产与产品供应，为满足下游市场需求，公司将进一步提升相关产品的产能。公司年启动的中节能万润(蓬莱)新材料一期建设项目计划新增新能源电池用电解液添加剂产能吨/年，目前该项目已通过股东大会批准，后续将加快项目推进。
08欣锐科技
公司是专注于新能源汽车车载电源的研发、生产、销售和技术服务的国家高新技术企业。目前公司主要为新能源汽车行业提供车载电源整体解决方案，产品包括车载DC/DC变换器、车载充电机及以车载DC/DC变换器、车载充电机为核心的车载电源集成产品等。公司车载电源产品可广泛应用于乘用车、客车、专用车等各类新能源汽车领域。
欣锐科技年度业绩说明会在线上交流活动中，就投资者关于“请问贵公司的燃料电池和快充产品在国内属于什么水平？”的提问，公司董事长、总经理吴壬华表示：随着大功率燃料电池电堆的不断推出，年我司配套的燃料电池汽车系统功率大幅提升，目前已支持由60KW至KW的成熟产品配套，实现稳定交付。交付产品已经做到全SiC(碳化硅)方案，满足汽车级总成技术要求，支持软件定义产品功能。未来我们将持续建立与客户良好稳定的合作关系，携手推动氢能产业发展。
09福田汽车
福田汽车是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司,目前拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、时代、萨瓦纳、拓陆者、萨普、图雅诺、风景、蒙派克、伽途、瑞沃等业务品牌,生产车型涵盖轻型卡车、中型卡车、重型卡车、轻型客车、大中型客车、乘用车以及核心零部件发动机。公司报告期内采用“产业控股公司+业务集团”管理模式,初步形成了福田汽车基于科技创新驱动的三大业务集团——商用车业务集团、乘用车业务集团、金融业务集团,形成了商乘并举的战略发展新格局。
福田汽车近日在投资者互动平台表示，公司已于年开始了氢燃料电池客车的研发工作，目前在制氢、加氢、用氢、燃料电池整车开发方面均有布局，面向不同应用场景规划布局氢燃料商用车全系列车型，涵盖客车、轻卡、中卡、重卡等不同的产品。未来公司将以开放的姿态，链合产业链，构建“氢能生态圈”，打造氢燃料电池汽车产业发展高地，持续引领行业创新发展。福田汽车是一个热情、开放的平台，非常希望能够和优秀企业合作，公司欢迎各位股东积极推荐优秀企业及供应商，携手共创中国商用车市场新篇章。