发动机“咕噜咕噜”叫的大众迈腾你见过吗？今天来了一台大众迈腾，车主反映发动机冷车“咔咔”响，热车“咕噜咕噜”叫，就像烧开水的声音。
这台车是外省两年半前因为烧机油大修的，开到至今机油没有消耗，一切正常，但是发动机声音最近发生以上现象。
车主通过平台找到我们查这个毛病，我们经过检查，初步判定是进气凸轮轴的VVT轮故障引起的异响，因为存在冷车和热车两种不同的声音，所以我们怀疑问题不仅仅是进气凸轮轴的问题，也有可能是凸轮轴瓦架和凸轮轴之间磨损的问题。
我们认为：
热车“咕噜咕噜”是凸轮轴问题。
冷车“咔咔”响是凸轮轴瓦架磨损引起。
为了以防万一，我们订了一根原厂的进气凸轮轴、一个原厂的凸轮轴瓦架、以及链条盖板和刹车真空泵密封垫等这些比拆一次性更换的东西。
如果拆开之后有误判，那么误判的那个物件可以不换，反正有备无患嘛，准备的充分点肯定是没错的。
拆开之后发现，所有问题全部被我们“猜中”，全对！
用手摇晃凸轮轴VVT轴头，就可以听到里面的“咕噜”声，只是手摇没有机器自己摇声音大，同时肉眼可见得看到，凸轮轴瓦架已经被拉伤，必须一并更换。
因为要拆链条需要拆发动机铝支架，拆铝支架的时候又发现“意外惊喜”，上次装这个支架的大哥拧螺丝到铝支架里面，居然拧毛了，铝都粘到螺丝上面去了，这下可好了，必须要换铝支架和专用的支架螺丝……
如果你这样想，那就草率了，修车修车，不能只换不修；有些东西必须换，有些东西可以修，今天这个铝支架和螺丝我就修给你看。
我使出我珍藏了几十年的压箱底技能——镶螺纹套，就是重新加大螺纹，然后镶嵌一个不锈钢的丝套，从而修复螺纹，让螺纹达到甚至超过原来螺纹的强度。又花了十块钱买了一个套丝的板牙，把粘在螺栓上的铝都铰下来，修复了专用螺栓，这样就可以省下发动机铝支架和螺栓的钱了，关键是这两东西要是订货需要一天半时间，他耽误事呀。
所有问题在我们精心的维修中全部消弭于无形，因为车主远道而来，所以就是成本价上面稍微意思了一下，收了大洋，车主觉得非常值得，夸了我一通后说以后如果来浙江办事或者自驾游，肯定来找我修车。
我说大哥，别呀，干嘛老想着修车，别老惦记着车子要坏，你来找我保养我很欢迎，但是我不希望你车子老是坏。
大家说，我今天修这台迈腾的方法对不对，合理不合理，欢迎评论区讨论。我是汽修功夫熊猫，我们下期见！