跟着列车提速和重载列车的开行，路线周期性与随机性改变叠加引发的路线晃车局面日趋卓绝，独特是在道岔、弧线处更为显然，操纵路线晃车产生已成为通常保护修理办事中的一个要害实质。咱们经过通常查验、调养、修理，对道岔、弧线病害的造成和整理，提议了针对性的保护修理举措。
一、混凝土枕道岔病害剖析及整理商量
1.1个性题目
病害1：道岔与先后路线接连不良，路线方位和高下超限。
(1)起因剖析：一是渡线道岔路线的商量线间距与实践线间距有过错，道岔产生纵向位移，造成铺设后路线方位不良；二是道岔大修及道岔换填动工流程中，岔区先后及道岔夹直线未换填或挖砟换填深度、宽度、长度不契合请求，捣固虚假，造成道岔不匀称沉降，岔区浮现高下差错；三是大机捣固安顿路线多，道岔少，未提早衡量标注起道量，造成岔区与先后路线不平顺；四是大机功课前未提早衡量岔后路线拨量，大机主动拨道，造成线岔连接部方位不良；五是路线缺砟，曲股路线捣固虚假，道岔侧向过车打击大，造成岔区程度或方位差错。
(2)整理商量：
①道岔大修前，采纳全站仪对道岔地位举行精断定位，对既有线间距举行衡量，对线间距不契合请求的路线举行通盘拨改，保证道岔平纵断面地位无误。
②按照准则对岔区及岔区夹直线举行换砟，协助道岔大机捣固，采纳打击式捣镐对道岔曲股路线及道岔连结杆、绝缘磋议地方举行起道捣固，消除岔区暗坑和一侧程度。
③道岔区及先后各不少于-m路线为一功课单位，道岔大机捣固前无误盘算道岔起拨道量，每隔5m将直拨道量于路线上，以便大机举行无误拨道。对纵向产生位移的道岔要拨移到位。
④无误衡量盘算岔前、后弧线拨量，大机捣固功课前补足道砟，功课后准时复原安设道岔地锚拉杆。对过车较多的侧向道岔，转移部位加密地锚桩，严峻操纵道岔方位改变。
⑤通常拨道功课时，有定位察看桩首先衡量路线横向位移量，哄骗衡量了局断定拨道方位和拨道量；无定位察看桩的，首先要从路线先后两个方位来断定拨道方位，而后按照方位差错，断定各部位拨道量并正当断定回弹量。
(3)整理准则：岔区方位顺直，与路线中央地位最大横向差错操纵在±2mm之内，最大垂向差错操纵在±3mm之内。
病害2：轨距超限。
(1)起因剖析：一是道岔预铺流程中，道岔轨距调动块号码安设差错；二是岔枕横纵向产生位移，造成轨距挡板不能按准则配置；三是轨距挡板、大垫板螺栓锈蚀磨耗，造成挡板及螺孔扩充离缝；四是扣件松动，在动载打击下，轨距产生改变；五是顶铁不密靠，动态扩充。
(2)整理商量：
①在道岔预铺时，严峻按照道岔商量图铺设岔枕和安设连结零件，并严峻举行预铺检查验收。
②在通常保护修理功课中，增强轨枕间距及横向位移的查验，按照铺设准则对轨枕举行方正，调动轨距块。
③准时变换和增添做废、锈蚀和缺乏的轨距挡板。
④增强车工电连结查验，通盘改造道岔转辙部份轨距。
⑤增强扣件保护办事，准时复紧连结零件和变换立螺栓，节减旷动空隙。
⑥加装经刊行的绝缘轨距杆。
(3)整理准则：轨距过错操纵在±1mm。
病害3：轨向不良(囊括钢轨不匀称侧磨)
(1)起因剖析：一是轨距改变不匀称；二是与区间无缝路线锁定轨温差超标，钢轨产生纵向位移，限位铁(限位器)歪曲或顶死；三是铝热焊头支嘴造成硬弯；四是部分一侧程度或暗坑吊板，造成两股钢轨受力不匀称；五是钢轨瓜代不匀称侧磨。
(2)整理商量：
①以岔区直股股钢轨为基准股，调动轨向轨距。
②对无缝道岔举行应力调动，消除道岔应力齐集。
③整理失格铝热焊接磋议。
④对路线方位轻易产生改变地方，安设地锚拉杆。
⑤对不匀称侧磨的轨件准时调边、打磨或变换。
(3)整理准则：用20m弦衡量，接连轨向差错操纵在±1mm之内，单个轨向差错操纵在2mm之内。泯灭磋议、辙叉、尖轨、钢轨效用边肥边和轨顶内铡不圆顺。
病害4：高下超限。
(1)起因剖析：一是道床混浊板结、排水不良，造成路线暗坑吊板和翻浆；二是磋议、焊道凸凹不平；三是可动心轨部份与翼轨间存在高下不平顺；四是道岔转辙部份及可动心轨、电务转辙机等无奈实践寻常捣固，道床不密实；五是尖轨及心轨变截面处轨面浮现坑洼；六是钢轨母材笔直方位轨面原始不平达0.8-1mm。
(2)整理举措：
①对道床板结的道岔及先后挺直线举行清筛换砟，复原道床弹性。
②对磋议焊缝举行仿型打磨，消除磋议焊道轨面不平顺，消除或缓解附加打击力。
③举行尖轨、可动心轨的轨面补葺，消除或缓解附加打击力。
④增强道岔转辙及可动心轨部份的捣固办事，消除暗坑吊板。
(3)整理准则：以一切道岔群为整理单位，20m弦衡量高下操纵在2mm之内。
病害5：直尖轨拱腰变形。
(1)起因剖析：一是道岔锁定轨温太高或太低，根基轨产生纵向位移；二是对岔区没有全面锁定，造成钢轨伸缩量大；三是尖轨顶铁顶碰尖轨轨底，或滑床板冲突阻力过大。
(2)整理举措：
①样板无缝道岔办理办事，按照跨区间无缝路线办理准则，对不契合准则的无缝道岔举行应力调动，复原尖轨与根基轨商量地位，调动限位铁。
②增强岔区锁定，岔区连结零件一定完备、完整、有用，对道岔曲股及岔后m路线增强锁定。
③对变形的尖轨举行直轨管教。
病害6：尖、根基轨离缝。
(1)起因剖析：一是尖轨拱腰变形；二是转辙部份暗坑吊板；三是曲股轨距过大；四是顶铁磨耗；五是电务转辙装备调动不到位。
(2)整理商量：
①用心落实病害六整理举措请求，管理好尖轨拱腰题目。
②整理岔区连结零件病害，泯灭转辙部份的暗坑吊板。
③准时泯灭曲股大轨距，保证曲股圆顺，在曲股轨距确切境况下，对顶铁加插片，保证尖轨、根基轨密贴。
④调动拉杆及顶铁，泯灭尖轨、根基轨离缝。
病害7：钢轨倾斜。
(1)起因剖析：轨下垫片地位不正或铁垫板下垫通常垫片。
(2)整理举措：道岔内废除垫片功课，改成打击捣固镐捣固。
1.2特性题目
(1)可动心轨道道岔
病害1：心轨离缝。
①起因剖析：根基轨外侧轨撑离缝、顶铁不密、扣件松动造成轨距扩充。
②整理举措：在电务协助下举行调动。
病害2：心轨滑床板、轨撑折断。
①起因剖析：心轨处道床不密实，暗坑吊板严峻，扣件松动，列车通落伍造成折断。
②整理举措：回填道砟，复紧扣件，用打击式捣镐捣固密实。
病害3：可动心辙叉轨顶面刨切坑洼不平，心轨与翼轨相对高度不契合请求，心轨拱腰、离缝。
整理举措：打磨轨面及办事边顶面圆弧，打磨心轨前部或在翼轨轨底垫片，调动心轨及翼轨相对高度。
(3)不变辙叉道岔
病害1：心轨、翼轨磨耗低塌。
①起因剖析：辙叉心轨及翼轨受列车打击磨耗。
②整理举措：一是增强心轨及翼轨的肥边打磨，警备心轨、翼轨掉块；二是对心轨和翼轨举行打磨，消除轨面不平顺。
病害2：护轨歪曲变形。
①起因剖析：一是护轨不匀称磨耗；二是整理时不样板地加插垫片造成护轮轨变形。
②整理举措：一是变换严峻磨耗和变形护轨；二是调动护轮轨垫片，维持直线段顺直。
病害3：道岔构造病害
①起因剖析：道岔转辙部位轨面不平顺、叉心无益空间、心轨端部与翼轨的相对高差等。
②整理举措：增强轨面补葺。
病害4：不变辙叉地位偏私。
①起因剖析：一是安设和变换辙叉时就造成辙叉地位偏私；二是轨距挡板离缝或叉心垫板螺孔磨耗旷动，造成辙叉方位偏私。
②整理举措：调动轨距挡板号码、安设螺孔防磨套管，整理辙叉偏私。
二、木岔枕道岔病害剖析及整理商量
病害1：道岔内连结轨太短，造成低磋议，宏壮腰，过车时暗吊严峻。
整理举措：变换短轨，与先后钢轨举行冻焊接(锰钢辙叉凝结，绝缘磋议胶结，其余焊接)。
病害2：道岔内配轨多，磋议多。
整理举措：变换道岔内短轨为长轨，废除道岔内一双磋议。
病害3：凝结磋议做废、压溃、掉块。
整理举措：对严峻低调、压溃磋议举行切除，从新换轨，对病害细小的磋议举行打磨、倒棱，从新凝结。
病害4：岔枕道钉(含罗纹道钉)浮离旷动，造成吊板，轨距不易维持。
起因：一是道钉浮离；二是通常改道功课时未加木楔，造成螺孔扩充；三是岔枕腐败。
整理举措：
①加装木楔复紧道钉。
②变换做废岔枕、磨耗的轨距挡板与垫板。
③增强对罗纹道钉等连结零件的复紧办事。
④改造轨距功课后，准时加装轨距拉杆。
病害5：转辙部份根基轨轨撑、轨距调动块磨耗引发转辙部份轨距不良。
整理举措：对AT-1/12道岔尖基轨轨距调动块磨耗题目，采纳加装准则铁片等举行调动，以后加轨距杆锁定。
病害6：道岔分开铁磨耗引发路线方位不良。
整理举措：加装槽型垫片，整理分开铁磨耗，消除分开铁地方的轨向差错。
病害7：曲尖轨、直根基轨磨耗严峻。
整理举措：在直尖轨磋议区安设防磨护轨，增强对曲尖轨效用边的涂油，减速侧磨。
其余病害及浅滩法子同混凝土枕道岔。
三、弧线要紧病害剖析及整理商量
病害1：弧线先后m方位不良。
整理举措：按照弧线单位办理观念，弧线及先后各不少于-m路线为一功课单位，采纳全站仪举行精断定位衡量，大型养路呆板精断定位拨道。功课了却准时回填道砟，安设地锚拉杆锁定。
病害2：弧线正矢不良，接连方位差错。
整理举措：
①变换和增添做废零部件。
②增强轨距整理，轨距改变率达标。
③改道与弧线正矢整理相连接，以弧线上股为基准股，弧线正矢与商量正矢的过错操纵在2mm界限内，在保证弧线正矢及上股弧线圆顺的根基上改弧线下股轨距。
④对弧线内焊缝连接打磨效用边改造轨距，对硬弯轨道举行通盘直轨。
⑤对拨道后方位易产生改变所，增添地锚拉杆举行操纵。
⑥增强弧线扣件复紧，使扣压力契合请求。
病害3：弧线高下差错。
整理举措：
①采纳捣垫连接，以捣为主的法子，踊跃采纳打击式捣镐。
②对焊缝举行打磨，消除焊缝不平顺，节减车轮对轨面的打击力。
③增强弧线易晃车地方的巡查查验，准时发觉管教暗坑、吊板。
④弧线上股向直线方位不小于m地段上做成2mm的一侧程度。
病害4：小半径弧线“鹅头”与反弯。
(1)病害起因：保护修理功课法子不妥，习惯于上挑，毁坏弧线头尾的无误地位；行使简便法子盘算拨道，由弧线中央向双方拨道；配置和气弧线长度、超高及轨距加宽不正当，道床虚假。
(2)整理举措：
①用绳处死盘算拨道量，在弧线全长界限内拨道，并合适预留回弹量。
②在弧线按期拨道时，在衡量正矢前，要拨倔强线两头的直线方位。
③正当配置轨距加宽、超高与正矢递减。
④偶尔补修拨正弧线，不成以从中央向两头拨道，防备将功课过错赶到弧线两头。
⑤弧线头尾处要维持满盈的道床并夯实。
病害5：弧线钢轨磋议“支嘴”。
(1)病害起因：由钢轨硬弯、道砟厚度不够、道床不密实、轨枕做废、罗纹松动、夹板蜿蜒变形或强度不敷、轨缝不良等引发。
(2)整理举措：
①补足道砟，按章程加宽和堆高弧线外侧道砟，把地锚拉杆安设在弧线外股钢轨程度地位上。
②变换“支嘴”磋议夹板，矫直硬弯钢轨。
③拨道功课中，尽可能防备上挑，如一定上挑，则采纳拨动小腰推动磋议法子拨道。
病害6：弧线钢轨磨耗。
(1)病害起因：超高或轨底坡不适宜；轨距改变率较大；路线保护不妥。
(2)整理举措：
①每年按照整年客货车实测平衡速率，检算商量超高，并按照现场外轨侧磨和内轨压溃境况准时调动弧线超高。
②准时改正途底坡，使轮轨来往面积增大。
③正当按期安顿钢轨调边行使。
④维持弧线圆顺度，按期查验，从警备的观念动身，治小治早。
⑤采纳弧线上股钢轨侧面涂油，可有用节减钢轨侧面磨耗。
病害7：钢轨波磨。
(1)病害起因：轨道不平顺，道床管教不全面、厚度不够、脏污、板结翻浆。
(2)整理举措：通常保护中增强捣固和清筛，特为是有砟桥上，经过捣固、清筛，改进轨道弹性；正当安顿打磨周期。
病害8：弧线下股钢轨压宽。
(1)病害起因：超高配置不正当造成下股木枕切压、坡形胶垫压溃、铁垫板外口磨耗，使下股钢轨外翻。
(2)整理举措：变换做废木枕、削平切压木枕、变换磨耗及折断垫板、打磨钢轨。
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