随着车辆技术水平的不断提高，液力缓速器在商用车上越来越普及。作为一种辅助制动装置，液缓可以将高温的工作油液引送至冷却器进行冷却，再通过油泵将冷却后的油液补充回去，如此循环往复，实现车辆的恒速或者减速。
虽然被称为车辆安全“神器”，可液力缓速器在实际使用过程中也容易出现各种故障现象，不少车主又对其不太熟悉，因此不知道如何处理。为此，大荣车桥对液力减速器常见的问题和解决方案做了简单汇总，相信大家看完这篇后，再遇到液缓出现故障，能够轻松应对。
常见故障1：油温、水温过高
解决方案：
降低变速器档位，将发动机转速保持在r/min以上，使水流速加快，风扇转速提高，加速散热。
注意，不要让发动机长期处于高转速状态，否则会影响油耗以及发动机使用寿命。如果长期散热不足，最好到主机厂或者液缓供应商处，对两者重新进行匹配。
常见故障2：液缓使用一段时间后油温/水温过高
解决方案：
观察防冻液是否减少，如是，则将其添至规定刻度；
观察节温器是否出现损坏，导致大循环无法启动、影响散热；
观察皮带是否松弛打滑，导致风扇和水泵转速降低；
查看散热器是否积垢过多，平时也要记得定期清理；
查看冷却液是否变质或存在灰尘杂质，堵塞热交换器和散热器；
车主是否用水直接替代冷却液？如是，请及时更换冷却液。
常见故障3：液缓初次安装或保养后，开启液缓后却很快停止工作
解决方案：
检查液缓油温传感器和水温传感器是否接反；
查看比例阀电子接口与压力传感器接口是否插错，插错易导致压力传感器烧坏。
在对液力缓速器进行保养时，要做好标记，避免犯低级错误。
常见故障4：液缓存在异响
解决方案：
立即停止使用，并检查液缓与变速箱的螺栓是否存在松动现象、输出斜齿轮是否损坏。
常见故障5：液缓输入端漏油
解决方案：
这种情况一般是变速器输出轴油封损坏、液缓壳体内漏油或者是液缓油封损坏，可以将车辆保持在驻车状态，启动液缓，查看是哪一处出现问题，及时进行更换。
常见故障6：液缓输出端漏油
解决方案：
将漏油痕迹清理干净，让车辆保持在驻车状态，多次启动液缓查看漏油现象：
如油液是从迷宫内环处漏出，检查油封或封油盖看是否存在损坏，如存在则进行更换；如不存在，则需进一步拆卸总成，检查更换封油盖小总成。
如油液是从紧固定子的螺栓处漏出，则需在螺纹处涂抹锁固胶，拧紧紧固螺栓，如果存在螺栓损坏则需进行更换。
常见故障7：液缓停止工作
解决方案：
供电原因：查看电源线是否松动、电源保险是否损坏；测量16针插头1、4或56-1、56-29的电压是否为24V。
比例阀故障或接插件无电信号：检查插头是否松动；测量控制器插座15、16之间的电阻是否在规定范围内；缓速器手柄拉5档测量插头电压是否为24V。
手柄故障：用万用表通断档测量56针37、和5、6、7、8、9之间通断，手柄之间为串联，低档线断路则高档依次不通。
ABS干扰：ABS指示灯长亮，用电脑屏蔽ABS信号或断开16-5，测试缓速器功能正常。
常见故障8：热交换器漏油
解决方案：
结合面和热交换器密封部位处理不好会导致热交换器漏油，可以先将车辆打足气压，观察热交换器分层处是否存在漏油，如有则更换结合面密封圈或是更换热交换器。
常见故障9：液缓制动扭矩减小
解决方案：
查看发动机发动机转数是否保持在转以上；
查看油量是否正常、是否达到正常气压；
液缓气管是否折弯、破口、接口是否漏气；
查看液缓油水是否混合、膨胀水箱的防冻液是否存在油液；
查看变速箱油是否混合液力缓速器油；
拉下液缓最高档，观察变速箱通气孔是否渗油或大量漏气。
常见故障10：液缓无法解除或解除慢
解决方案：
查看液缓消音器是否堵塞，更换消音器；
查看比例阀是否发卡，解除时是否排气不畅或无法排气解除制动，更换比例阀。
常见故障11：液缓无恒速档
解决方案：
车速传感器故障：查看仪表车速显示是否正常；
车速信号线断路或虚接：检查16针插头7或线路是否损坏；
控制器车速信号标定问题：用软件重新标定即可。
常见故障12：漏水
解决方案：
热交换器芯子小总成属于易损件，一旦出现损坏就容易导致漏水现象，如果液缓芯子小总成出现漏水，进行更换即可。
常见故障13：液缓噪声大
解决方案：
查看消音器是否脱落，重新安装即可。